Working together

How can we involve all Brussels residents in policymaking?

De lage emissiezone is asociaal.Door het weren van de auto uit de stad is de auto enkel nog voor mensen die een elektrische wagen kunnen betalen. De LEZ zou goed zijn voor mensen die leven, werken en familie en vrienden in Brussel hebben. Leve de goedverdienende ex-pats. De LEZ geeft frustratie door populisme. Willen we dit net niet vermijden? Sven L.

Gratis openbaar vervoer want nieuwe auto is te duur en busabonnement ook! Mariëlle E.

Komaf met op elke straathoek en elk verkeerspunt zogenaamde "bedelaars". Peter L.

Fietsenstallingen waar men zijn fiets veilig kan achterlaten!! Betere fietspaden, laat de verantwoordelijken dagelijks een stukje fietspad nemen en ze zullen ontdekken hoe slecht die er soms bijliggen. Marc D.

Het spel is een laagdrempelige manier om bewoners actief te betrekken bij hun straat en bij het klimaat. “Mijn straat naar een beter leefklimaat” is op een prikkelende manier vormgegeven, wekt de nieuwsgierigheid en zet aan tot deelname en inbreng! Op speelse wijze informeert het de bewoners over de mogelijkheden om hun straat leefbaar, groen en veilig te maken. Bewoners werken samen en leren elkaar zo beter kennen. Het spel creëert betrokkenheid: Op informele wijze ontstaat een gesprek tussen straatbewoners. Het spel wordt aangezwengeld en begeleid door een straatregisseur.

Stadsparticipatie voorzien: de ogen van de bevolking kunnen helpen bij het proper en veilig houden van de stad. Zo zou een app kunnen worden ontwikkeld, gekoppeld aan google maps waarbij via het pinnen van een locatie een foto zou kunnen worden verstuurd van bv. sluikstorten of een losliggende steen. Maria M.

Talenten matchen: welke zijn de talenten van vrijwilligers? Hoe kunnen we dit inzetten? De omgekeerde beweging dan nu uitvoeren. Nu zoeken we een persoon voor een specifieke opdracht. Vraag en aanbod beter afstemmen.

De witte stenen van het vernieuwd Rogierplein doen pijn, waarom geen wegje om te stappen? Maria R.

Proper maken zandstralen, opkuisen van alle monumenten en historische gebouwen. Frank V.

Naar het voorbeeld van Antwerpen en Amsterdam de grote parkeergarages promoten naar bezoekers. Parking op maat beperken tot de inwoners om zo ook het "zoekverkeer" te verminderen. Dennis D.

Grote gratis parkings aan de rand van Brussel met een regelmatige navette naar een metro-bus of tram die je naar het centrum brengt. Minder pollutie, meer wandelstraten, veiliger. Danielle M.

De bedoeling is om mensen zonder wettelijk verblijf een plaats in onze maatschappij te geven en hen te ´´matchen´´ met andere burgers. In de participatieve ateliers kunnen ze ideeën bedenken, inspiratie krijgen, hun rechten en plichten leren kennen – alsook een juridisch begeleiding voor hen en hun families. Ook kan via de ateliers gewerkt worden aan sensibilisatie voor de problematiek van mensen zonder papieren. Zo kunnen we een stem geven aan het groot aantal personen zonder wettig verblijf: hun ideeën horen en hen helpen uit de grijze zone te treden (wat het leven, werk en woning betreft). De ateliers zouden georganiseerd kunnen worden door Voyaach / Samenlevingsopbouw Brussel.

Door in alle aspecten van het leven in de stad systematisch, informatie, inspraak en zelfbeheer op buurt- en wijkniveau te organiseren. De VGC mag hier de plaats van de gemeenten niet innemen en moet zich beperken tot een aanvullend beleid.

Brussel ligt in Vlaanderen (is Vlaanderen), als een eiland. We laten Brussel kapen door de Franstaligen: "WalloBruxelles", zonder weerwoord te geven. Ondanks/ten koste van de Brusselse Vlamingen en de duizenden Vlaamse pendelaars. Richt een "VlaanderBrus" op, of "BrusVlaander" of ... (prijskamp voor benaming). Verklein het "eilandgevoel" t.o.v. (de Vlaamse) Brussel(-aars). Succes!

Verenigingen en organisaties die activiteiten organiseren, vinden daarvoor vaak geen geschikte, betaalbare infrastructuur. Soms moeten ze uitwijken naar een zaal die wel goedkoop is maar niet goed bereikbaar omdat die te ver ligt of die onbekend is. Dat is een drempel voor mensen die misschien wel geïnteresseerd zijn in de activiteit maar zich niet zo ver willen of kunnen verplaatsen. De gemeenschapscentra in verschillende wijken in heel Brussel, zijn voor mensen beter bereikbaar. Maar ze zijn snel volgeboekt. Door te investeren in kleinschalige buurtinfrastructuur, die makkelijk en goedkoop kan worden gebruikt door verenigingen, kunnen organisaties nieuwe mensen bereiken, in hun eigen buurt.

Handhaving van de verkeersregels voor iedereen. Aanzienlijke vermindering van de werkloosheid in de mate waarin de VGC bevoegd is. Stimuleren van wijkcontracten. Jacques B.

Une metro pour Schaerbeek. Een metro naar Schaarbeek. Cemile B

Anderlecht Pede: hoe kan je gezond leven naast een autobaan waar duizenden auto's langs komen ... lawaai en stofdeeltjes. Mijn idee: overkapping. Jean-Luc R.

Ik droom ervan dat alle ouderen gehoord en gezien worden in Brussel : de kwetsbare oudere, de oudere in het woonzorgcentrum, de gebruiker van een lokaal dienstencentrum maar ook de jonge, dynamische oudere. De groep ouderen is zeer divers maar wordt vaak heel stereotiep voorgesteld. Een positieve beeldvorming over ouderen is zeer belangrijk. Ouderen niet in hokjes steken maar als deel van de Brusselse bevolking zien en tonen. Media zoals Bruzz zouden daarin een rol kunnen spelen. Ze kunnen ouderen een gezicht en een stem geven in hun berichtgeving en in Brussel.

De verdwenen straatnaambordjes eindelijk vervangen. Voor die bordjes een nieuw systeem bedenken, bv. op elke straathoek de bordjes op een paal aanbrengen. Chris V.

Vrije doorgang voor taxi's op de Elsense Steenweg 24/7. Bruno H.

Geen 19 gemeenten maar één. Kristien K.

Een appèl om blijvend en werkbare verhouding uit te bouwen tussen overheid, vrijwilligerswerk en markt. Elkaars sterktes kennen en benutten. Samen aan gemeenschappelijke doelen bouwen.

Stoplichten zijn in sommige rijrichtingen overbodig; indien mogelijk afschaffen! vb. Stoplicht Triomflaan richting Gen. Jacqueslaan, ter hoogte van huisnummer 60, dient bijna alleen om uitstoot en lawaai te produceren. Zo bestaan er meerdere in Brussel. Afschaffen! R.W.