Healthy lifestyle

How can we live a more healthy lifestyle in Brussels?

Werk naar een ecologische stad, een stad met gezonde lucht (en water), minder lawaai, meer rustplekken. Meer autoloze straten en speelstraten. Bescherm het groen in de stad en moedig mensen aan om ervan te genieten. Moedig bewoners, bedrijven en organisaties aan om te investeren in het verduurzamen van hun gebouwen.

Ik ben er van overtuigd dat een leven zonder wagen mogelijk moet zijn. Zeker met jonge kinderen, is de opkomst van (elektrische) fietsen waarop of -in meerdere kinderen vervoerd kunnen worden een heel handig hulpmiddel. Wie geen garage heeft, kan die echter moeilijk stallen. De huurboxen zijn daarvoor namelijk niet groot genoeg. Mijn idee is dan ook om dergelijke fietsenstallingen te voorzien die groot genoeg zijn om ook aan dergelijke fietsen plaats te bieden. Dit kan op straat in aangepaste modellen van de fietsboxen, door in bouwprojecten dergelijke plaatsen voor omwonenden te voorzien, door mensen die ing ebouwen met parkings wonen te stimuleren om plaats door te verhuren enzovoort.

Gedurende de COVID-19 crisis is de enorme noodzaak van voedselzekerheid voor mensen zonder wettig verblijf benadrukt. In Brussel zijn er amper kanalen beschikbaar voor deze groep om aanspraak te maken op voedselhulp. Veelal zijn er allerlei voorwaarden verbonden aan voedselhulp zoals doorverwijzing via een OCMW of het verblijven in een bepaalde perimeter. We roepen de VGC op om lessen te trekken uit de crisis en op gewestelijk niveau een plan te ontwikkelen zodat voedselhulp toegankelijk wordt voor iedereen dit dat nodig heeft.

De Stad moet radicaal investeren in goede fietswegen. Vandaag is het schandalig gevaarlijk om te fietsen in de stad, hoe verwacht je dan dat mensen de auto thuis laten? De stad zal veel leefbaarder zijn met mooie fietspaden. Tijd voor een ommekeer ! Heb ook de indruk dat veel openbare bussen leeg zijn, en bovendien rijden ze veel te snel !

Verkeer is een groot probleem in Brussel. Alles ligt vast, fietsers moeten zich een weg wringen tussen de auto's, auto's kunnen niet parkeren, bussen zitten vast in het verkeer en komen niet op tijd aan. Investeer maximaal in collectief vervoer maak plaats voor zwakke weggebruikers en maak openbaar vervoer attractief voor de Brusselaar. Verbind Brussel met de buitengemeenten

Meer bomen en ook meer parken a.u.b. Wannes C.

Parken, bomen, meer groen en minder ruimte voor auto's. Ivo V.

éen autoloze zondag per maand

We willen gezonde mobiliteit promoten door fietsen en wandelen te stimuleren. -> uitbreiden van fietsbibliotheken: elke kind een fiets op maat -> start to bike voor ouders en kinderen ->ouder en kindfietsen in verkeer en fietsrijen -> veilige openbare ruimte zorgt ook voor mentale rust -> stimulansen voor kinderen en ouders: vb. fietsapplaus Olievlek om dit uit te breiden: netwerken om drempels weg te werken, vertrouwenspersonen, fietsambassadeurs en vrijwilligers,… Brussels helps for Bikes : platform oprichten om vrijwilligers te activeren voor fietsen

Met de steeds warmere zomers heeft de jeugd behoefte aan buiten zwemmen. Dat is echter in Brussel nergens mogelijk. In Berlijn hebben ze een creatieve oplossing gevonden die in Brussel ook zeker mogelijk zou zijn.

Statiegeld op plastic flessen. Bert G.

De reeds bestaande autovrije zondag is een geweldig evenement dat tal van voordelen biedt aan de stad en z'n inwoners. Het verbetert ook de luchtkwaliteit voor een dag. Het zou heerlijk zijn moest dit meer dan één keer per jaar kunnen plaatsvinden.

Ik wil een heel groot zwembad met 1000 glijbanen en veel buiten zwembaden in mijn straat, de Tivoli straat in Laken. Ik wil dat Oceade terugkomt (Anais - 7 jaar).

In het park zijn meer banken nodig zodat meer mensen plaats hebben om te zitten. Ook mogen er meer bloemen zijn en grotere vuilbakken. Aan de chauffeurs van de tram, wat meer tijd voor de mensen om in te stappen. Hassan A.

Misschien dat netbrussel kan worden ingezet om het gewest te ontsmetten zoals in Zuid - Korea. Of daar tijdelijke jobs voor creëren

Avoir une ville qui produit pas de CO2 par 2025 et planter plus d'arbres. Oscar T.

Minder of geen auto's en geen open haarden. Schone lucht. Meer groen en bomen, meer publieke ruimte zonder shopping. G.J.

Meer sporttoestellen op het plein Heilige Familie. Dilara H.

De IT-afdeling vragen om "Ecosia" als default search engine in te stellen voor alle PC's van de stad Brussel. Zoë V.

In het UZ Jette en aan de VUB in Jette werken en studeren 100en zo niet 1000en mensen. Om te fietsen vanuit de stad moet je nu meer omhoog fietsen dan nodig: de tentoonstellingenlaan helemaal opklimmen en vervolgens nog verder omhoog om tot voor het zieknhuis te komen, om vervolgens weer te dalen tot op de campus. Die hellingen zijn voor velen (of voor mij toch zeker) een drempel om te gaan fietsen. Via het laarbeekbos moet er minder omhoog gefietst worden, is de afstand korter en zie je ook nog een stukje natuur. De bestaande paden zijn alleen niet erg geschikt voor fietsers: veel steentjes, erg smal, en allerlei stoepjes om tot op de campus te geraken etc. Het zou fantastisch zijn moest er een goed fietspad komen vanaf de spoorbrug over de tentoonstellingenlaan tot aan de erasmushogeschool of de studentenkoten en nog verder achterlangs de campus om zelfs tot bij tandheelkunde te geraken zonder een meter teveel te klimmen en zonder iedere week je banden te moeten plakken.

Hebben meer fietspaden. Valentine D.

De meeste yogalessen in Brussel zijn duur. Graag een goedkoper aanbod!

In Brussel is er weinig zwemaanbod voor de zomer, grote steden zoals Berlijn hebben hier een leuke oplossing voor en zwembad in het kanaal gelegd (zeer populair hier).

Het zou handig zijn om via een app zwerfvuil te kunnen melden, zodat het snel kan opgehaald worden en zodat de oorzaak van het vuil ook beter kan aangepakt worden (hoe sneller de interventie, hoe sneller de kans om de oorzaak aan te pakken en hoe schoner de straten, hoe minder kans dat iemand ze vuil zal maken).