Healthy lifestyle

How can we live a more healthy lifestyle in Brussels?

Het openbaar vervoer zo verbeteren dat al die auto's in de straten overbodig worden. Tony V.

Veel meer bomen. Veel meer bloemen. Hanneke S.

- Workshop voor gezonde voeding - In parken : fruit uitdelen en babbeltje slaan met ouders en kinderen Birgit C.

De procedure Dringende Medische Hulp regelt de toegang tot gezondheidszorg voor mensen zonder wettig verblijf via de lokale OCMW´s. In Brussel zijn er dan ook 19 verschillende praktijken die het recht openen. Mensen zonder wettig verblijf verblijven veelal kortere perioden in een bepaalde gemeente. Dit heeft tot gevolg dat zij steeds opnieuw een aanvraag voor Dringende Medische Hulp moeten aanvragen, met bijkomend sociaal onderzoek. We vragen de VGC om een rol te spelen bij de harmonisering van deze procedure tussen de verschillende gemeenten om te vermijden dat de toegang tot gezondheidszorg wordt onderbroken bij een verhuis. Het traject van harmonisering begint met een intensieve bevraging over de weg te werken drempels bij betrokken actoren die mensen zonder wettig verblijf begeleiden. Hierbij wordt er ook verkend welke goede praktijken er gekend zijn in andere steden, en toepasbaar zijn in Brussel. Samenlevingsopbouw Brussel is bereid om ook focusgroepen te organiseren met de rechthebbenden zelf.

Meer bomen en groen; rustbanken en autovrije zones.

Openluchtzwembad in Brussel. In welke Europese hoofdstad is en nu geen openluchtzwembad?! Alleen in Brussel! Het zou heel mooi zijn als hier verandering in zou komen. Dank u. Viola W.

Hebben meer fietspaden. Valentine D.

De Brusselse ondergrond (leidingen, kabels, …) in kaart brengen en overal waar mogelijk bomen planten. Bladgroen dat schaduw geeft bij warme zomers verkiezen boven sierplanten. "Minerale" pleinen zoals het Muntplein, het Poelaertplein maar nu ook de heraangelegde de Brouckère- en Beurspleinen zo groen mogelijk maken.

Veel meer groen in de bijna afgewerkte voetgangerszone. Nu voelen het De Brouckèreplein en het Beursplein aan als betonnen pleinen. Samia Z.

Sommige straten in Brussel zijn druk en smal. Het STOP-principe moet worden doorgetrokken naar die drukke en smalle invalswegen. De Elsensesteenweg is veel aangenamer geworden door meer ruimte aan voetgangers en fietsers te geven. Waar dit ook zou kunnen worden geïmplementeerd is op de Gentsesteenweg tussen Zwarte Vijvers en de kleine ring. Er is voor doorgaand verkeer immers een alternatief via de Leopold II tunnel.

Meer zondagen zonder auto's, maak een parcours door de stad waar fietsers, skaters, wandelaars van 8 tot 14 uur zich kunnen vermaken. Sandra J.

Meer groen in de stad, vooral in de "concrete jungle" van de Noordwijk. En niet alles dicht bebouwen. Een open plek zonder bestemming, een grasveldje, is ook leuk. Steven P.

Het installeren van eilanden vol groen in het kanaal heeft volgende effecten: - het creëeren van habitat voor vele vogels, insecten en vissen - het vergroenen van het kanaallandschap dat in het centrum volledig uit beton en steen is opgetrokken - het toevoegen van natuur voor de talrijke bewoners van de kanaalzone - en het zuiveren van het anders vervuilde water van het kanaal. Hier zijn meerdere recentelijke voorbeelden van in steden zoals Parijs, Londen, Den Haag...

In Kopenhagen planten ze fruitbomen en -struiken in de straten, op pleinen en in parken. Iedereen mag er van plukken en ter plaatse opeten. Dit zou ons nog dichter bij de natuur kunnen brengen.

Brussel, you love it or you hate it. Ik behoor tot de eerste categorie. Waar ik woon zijn er in elk geval al een paar groene oases: peterbos en bospark. Als ze nu ook nog wat beter onderhouden zouden worden zou dit natuurlijk nog een sterker pluspunt vormen. In Brussel stad zie ik jammer genoeg minder groen. In het kloppend hart kan hier meer ruimte voor gecreëerd worden. Deze parken kunnen gecombineerd worden met looppistes, fietspaden...

Het straatbeeld mooier maken door meer groen, bomen, geveltuinen, bloembakken, kunst en opruimacties. Parken kindvriendelijker maken door de aanleg van speeltuintjes, zandbakken, klimrekken, enz. Plekken creëren waar ouders een kop koffie kunnen drinken terwijl kinderen kunnen spelen. Irene T.

Aangezien er heel wat monumenten en musea liggen aan de Koningsstraat en Regentschapsstraat zou deze autovrij moeten worden (enkel tram nog toegestaan). Dit zou een prachtige prestigieuze wandel-boulevard kunnen worden net zoals het 100 jaar geleden was. Het hoeft niet onder te doen voor Parijs of Wenen.

Vuilnisbakken voor privéwoningen, geen afval op de trottoirs. Schoonmaken van publieke plekken ook tijdens het weekend. Thomas M.

Een dialoogplatform rond IoT: "Internet of Truth” met alle actoren! Hoe kan de technologie AI, deep learning en 5G een positieve bijdrage leveren voor Brussel zonder schade voor milieu en gezondheid!

Stop cutting trees to make space for new buildings. Instead use the abandonned, unused buildings in the city centre for new appartments to keep the city centre alive and interesting. Protect small patches of green from destruction to help fight climate change, address the problem of heat island in the summer, improve air quality, protect urban biodiversity and ensure green space for inhabitants to enjoy. Even small green spaces in the neighberhood make a big difference for the quality of life. Please protect them and dont allow cutting trees to make space for new investments.

Microgroen op parkeerplaatsen. Horizontaal en verticaal groen. Kevin S.

* Meer promoten en stimuleren, goede corona-gewoonten behouden * De publieke ruimte herontdekken via vb. trails, fotozoektochten, … * Project WALK: samenwerking trage wegen – tous à pied * Inzetten op verplaatsingen te voet doen, alternatieve routes aanbieden,…

De Brusselse voorzieningen vormen voor velen een labyrint. Kan het gezondheidssysteem op één of andere manier bevat-telijk worden samengebracht: waar vind ik huisartsen, tand-artsen, psychologen…in mijn buurt en wat zijn de (richt)prijzen? Wat is (en doet) een wijkgezondheidscentrum en waar bevinden ze zich? “I need an overview of the healthcare system and its prices“

Een gezond leven in de stad is zeer belangrijk. Daarom zijn benzine- en dieselauto's niet aan te raden. Gabrielle M.