Other ideas

Do you have more ideas to turn Brussels into a better city?

Langs het Brusselse kanaal, dat nu als een soort goot door de stad loopt, zijn nog lege kavels of goedkope panden die gemeenten of het Gewest zouden kunnen opkopen. Op andere plaatsen, zoals op het Sainctelette-plein of bij de Ninoofse Steenweg, is er sowieso al veel publieke ruimte rond het kanaal. Alleen, het kanaalblijft ook daar een goot waarvan je hooguit vreest dat je er niet in valt, en waarin mensen hun afval gooien. Maak, door geleidende trappen, groen- en zitzones, uitkijkgedeeltes etc. het kanaal een plaats van lucht en licht, een plaats waar je van het water kunt genieten, waar je misschien aan het water even kunt zitten of mijmeren. Er is al zo weinig groen in Brussel. Benut de kans dat er waterzones vallen te creëren. Met hekken valt dan eventueel de directe toegang tot het water te versperren, mocht het gevaarlijk zijn als mensen gaan varen of zwemmen. Het kijken, genieten, bereiken, zitten aan het water kan al zo heerlijk zijn en voor ruimte en ruimtelijkheid zorgen.

Op veel markten heb je enkel de mogelijkheid om met cash geld te betalen. Veel jonge mensen preferen om geen cash geld te gebruiken. Contactloos betalen/Google play/ Apple pay zouden goede snelle alternatieven zijn voor cash geld.

Asbakken plaatsen om de twee km zodat mensen die roken hun sigaretten noch op straat noch in een vuilbak werpen. Marc S.

het is voor mij onbegrijpelijk dat de mensen hun vuilnis blijven rondslingeren, ook grote stukken worden in de berm gedumpt, ipv naar het containerpark gebracht, de stad plaatst vaak containers waar alles naartoe kan worden gebracht en nog wordt er zoveel gedumpt. Ik erger me hieraan, want het is niet mooi om te zien, wanneer ik ga wandelen, wil ik niet altijd zo'n vuile troep zien... Brussel is echt een vuile stad, in vergelijking met andere Europese grote steden, die veel groter zijn. Iedereen moet bijdragen en sluikstorten moet zwaar beboet worden! meer controles en camera's, zoals voor verkeersovertredingen, moet dit ook voor sluikstorten kunnen. Ik kan geen foto opladen, maar heb er wel een aantal genomen in d ebuurt van de nieuwe gevangenissite in Haren.

Het uniformiseren van de deurbellen aan ieder gebouw om op die manier de status van gebouw en bewoners te verhogen en een soort indirecte verloedering van de woning/straat/buurt tegen te gaan. Verhoogt toegankelijkheid voor bv postbode, bezoekers, enz. Bijdrage om illegale bewoning tegen te gaan. Een verplichting dus aan de eigenaar (weet niet welke instantie hiervoor bevoegd zou zijn).

Vaker de oranje afvalzak ophalen, drie maal per week, zodat organisch afval in huis niet stinkt. Charlie A.

Voor elke wijk min. 1 intergenerationeel park. Annick D.

Fietspaden in plaats van fietssuggestiestroken. Je kan als fietser een andere fietser niet rechts inhalen, dus moet je je leven wagen op het midden van de baan, zoals vroeger. Kwinten W.

Public transport with discount for all students, not only those under 25. Lasma L.

If already not in place, community service to be provided as an option to individuals instead of handing out fines for petty offense like missed parking tickets, missed swipes on public transport etc.,

It would be great to have a central system where all incidents/behaviour can be easily reported and the follow up process easy to track (like agressiveness in the park, people not picking up excrements after their animals, harrasement etc..)

Zone 30 alleen in straten van maximum 30 meter lang. Marc S.

Maak Brussel proper. Het is hier niet vuil maar smerig! Marie V.

De mensen gooien al hun sigarettenpeuken op de grond. Ik had graag één vuilbak voor restafval en één voor de sigarettenpeuken a.u.b. in het Sint-Pieter en Pauwelscomplex nummer zeven in Neder-Over-Heembeek. Linda V.

Ondergrondse afvalcontainers besparen op kosten en verhogen de efficiëntie van afvalophaling. Het is hygiënisch en esthetisch om het afval van de straat te houden. Het is gebruiksvriendelijk; iedereen kan altijd zijn volle zak afval op het juiste moment droppen. Michiel V.

Meer autoloze zondagen zoals in Colombia. Kristof B.

Momenteel merk ik dat mensen glazen waar statiegeld aan verbonden is deponeren naast de 'glasbol' met als doel deze aan daklozen te schenken. Deze personen worden hierom en niet onterecht beboet gezien de politie deze zaken via de camera nauwlettend in het oog houdt. Ten gronde vind ik dat de bedoeling hiervan goed is en hierom vroeg ik mij af of er simpelweg geen ophaalpunt voor kan voorzien worden wat dit simpelweg reglementair zou maken om te doen. De bedoeling is niet sluikstorten maar zo wordt de daad (en niet onterecht ) bestraft. En ondanks de boetes en de waakzaamheid van onze ordediensten blijf ik he fenomeen opmerken bij het bezoek aan de bol waar ik glas afzet. Kunnen we dit niet simpelweg op deze manier oplossen. Het lijkt mij een kleine win win voor iedereen. Alvast dank bij voorbaat.

Mensen aanmoedigen om huisbalkons te verfraaien met planten, bloemen. De Gemeente kan bjivoorbeeld budget voorzien om bepaalde planten gratis te geven.

Betreft: de veiligheid van de voetgangers op het voetpad in Ganshoren. Met de aanleg van tramlijn negen werd er ook een fietspad aangelegd naar het voetpad tussen de Eeuwfeestsquare 21 en de Wereldtentoonstellingslaan 108 en dit in beide richtingen. Dat is zeer gevaarlijk voor de voetgangers. Ik stel voor: fietsen op de rijbaan en snelheidsbeperking tot 30 km per uur, tussen De Debrouckèrelaan en de Rivierendreef. Joseph N.

Turkse toiletten gepast voor kinderen (vraagt minder onderhoud)

In plaats van teveel Kerstversiering misschien geld gebruiken voor meer kleine groene oases in de stad. Plaats overal bloembakken, maak parkjes en speeltuintjes. Frauke D.

Titel: Fusie gemeenten met Stad Brussel Beschrijving: Het Gewest is niet realistisch in een stad zoals Brussel, de administratie probeert te volgen en de agenten doen alles wat ze kunnen maar door politieke vreemde beslissingen is het erg moeilijk. Dus wij moeten Brussels Gewest een einde maken en alle haar bevoegdheden aan Stad Brussel geven. Het zelfde kan gelden voor Vlaamse Gemeenschap Commissie, Commission communautaire francophone et commune, Agglomération en Gouverneur of Vice-Gouverneur. Dan moeten de 19 gemeenten fusioneren met Stad Brussel, die de enige instelling blijft en daarna delen we 19 (of meer) arrondissementen zoals in Antwerpen, Parijs met kleinere gemeenteraden en burgemeester gedelegeerd, adjunct. Dus is er een Burgemeester Voorzitter, een College van Burgemeester en Schepen, een grote Gemeenteraad, en daarna verschillende arrondissement...

Laat de overheden van dit land ophouden met de platvloerse politiek 'automobilistje pesten' van de afgelopen jaren : bijkomende snelheidsbeperkingen, parkeerplaatsen afschaffen, wegversmallingen, voetpadoren (trottoiruitstulpingen), straten afsluiten voor het verkeer of omvormen naar eenrichtingsverkeer, pleinen verkeersvrij maken, lage-emissiezone, Brusselse stadstol, ... Dit alles gaat ten nadele van de economische ontwikkeling, de ondernemingen, en de werknemers die hun dagelijkse boterham moeten verdienen door zich in het verkeer te begeven. Ik kan dan ook de overheden van dit land enkel oproepen zich grondig te bezinnen over het verkeers- en mobiliteitsbeleid, de verwerpelijke politiek van de jongste jaren te laten varen, en opnieuw werk te maken van (auto)bereikbaarheid en verkeersdoorstroming ten bate van de economische ontwikkeling en de tewerkstelling.

Naar het model in Barcelona waar doorheen de dag kleine elektrische vuilniswagens rondrijden om vuil op straat tegen te gaan. Een propere stad is een aangename stad. Een aangename stad lokt toeristen. Toeristen brengen geld in het laadje. Geld kan je gebruiken voor andere zaken. 1x per dag vuilnis ophalen is in een grootstad als Brussel gewoon onvoldoende. Het is ook een grote ergernis van iedereen om doorheen de dag langs alle vuilniszakken of weg geworpen papiertjes op straat rond te lopen. Mijns inziens een goede investering, geen kost, gezien de leefbaarheid van de stad hiermee een enorme boost krijgt.