Samen maken

Hoe betrekken we alle Brusselaars bij het beleid? 

De verdwenen straatnaambordjes eindelijk vervangen. Voor die bordjes een nieuw systeem bedenken, bv. op elke straathoek de bordjes op een paal aanbrengen. Chris V.

Herstel de buslijn 65 van de MIVB zoals het in 2019 was. De halte aan de kerk van Evere werd sindsdien afgeschaft. Simone D.

Er worden veel beleidsmatige maatregelen genomen die een grote impact hebben op de levensomstandigheden en de toegang tot sociale rechten van mensen zonder wettig verblijf. De besluitvorming wordt veelal gedreven door de motivatie om migratie zoveel mogelijk te beperken, of mensen te ontraden om hier te blijven. Ondanks deze restrictieve aanpak blijft de populatie van mensen zonder wettig verblijf in België eerder groeien, dan krimpen. De grootste concentratie van deze bevolkingsgroep bevindt in Brussel. Dit impliceert de aanwezigheid van duizenden mensen die nu noodgedwongen leven in een onderklasse met extreme vormen van armoede, ondervoeding, langdurige thuisloosheid, uitbuiting en slechte gezondheidssituaties. Deze geïnstitutionaliseerde ongelijkheid is geen duurzame oplossing om met dit fenomeen om te gaan. Hiervoor moeten we de logica eerder omdraaien, door migratie eerst te leren begrijpen via een open dialoog met de mensen waar het om gaat. Hierbij zouden niet alleen concrete beleidsaspecten centraal moeten staan, maar vooral ook de belevingswereld en context die dit fenomeen creëert. Dergelijke uitwisselingen hebben weliswaar weinig impact indien ze eenmalig plaatsvinden. Een structurele inbedding van zo´n leertraject kan de tijdelijkheid overstijgen. Samenlevingsopbouw Brussel brengt mensen zonder wettig verblijf al jaren samen om groepsmatige processen af te leggen over de structurele uitsluitingsmechanismen waarmee zij te kampen hebben, en aanbevelingen te formuleren om deze tegen te gaan. Wij zoeken ook voortdurend naar verschillende vormen om de ervaringen overdraagbaar te maken.

Fleurir la ville avec les habitants. Juliette L.

Stoplichten zijn in sommige rijrichtingen overbodig; indien mogelijk afschaffen! vb. Stoplicht Triomflaan richting Gen. Jacqueslaan, ter hoogte van huisnummer 60, dient bijna alleen om uitstoot en lawaai te produceren. Zo bestaan er meerdere in Brussel. Afschaffen! R.W.

Autoloze zondag één maal per maand of vaker. Alle pleinen autovrij, te beginnen met de Zavel. Veel meer veilige fietspaden. Hanneke S.

Investeer in de culturele sector en maak van Brussel de culturele pool in Europa die het eigenlijk al lang zou moeten zijn. Joshua V.

Een betere beveiliging om over te steken op de zebrapaden. Verhoogde voetpaden en meer zitbanken. Denies U.

Transparante lonen. Wat Bart De Wever kan, dat kan ik ook. Maar hoeveel verdient hij in vergelijking met mij? Het VGC kan het openbaar maken van de inkomsten van iedere burger promoten. Net zoals in de Grondwet staat van Zweden sinds de achttiende eeuw en wat mijns inziens uitmondt in gelijke weddes voor beide sexes. Evenals een meer gelijke samenleving. Ik weet dat ik beter ben in mijn job dan mijn collega, maar ik weet niet hoeveel zij verdient? Is dat eerlijk? Transparante lonen voor een meer rechtvaardige maatschappij. Zo weten de zwakken dat ze de zwakken zijn en is daar al duidelijkheid over en zo kan er ook consenus ontstaan over wie wat waard is. Een site waarin je de naam intypt van eender wie en je ziet de inkomsten van die persoon. Volledige transparantie gebiedt natuurlijk ook dat die persoon dan op de hoogte gebracht wordt dat jij een search op zijn/haar naam gedaan hebt.

Meer autoloze zondagen. Putten in de straten sneller herstellen voor de veiligheid van iedereen. Carlos P.

Stadsparticipatie voorzien: de ogen van de bevolking kunnen helpen bij het proper en veilig houden van de stad. Zo zou een app kunnen worden ontwikkeld, gekoppeld aan google maps waarbij via het pinnen van een locatie een foto zou kunnen worden verstuurd van bv. sluikstorten of een losliggende steen. Maria M.

De Lambermontlaan en andere brede lanen weer als elegante stadsboulevards inrichten zodat autorijders ze niet meer met snelwegen verwarren. Een gewoon buitenbad, standaard, onspectaculair, gewoon een bad met schoon water om in te zwemmen. Frauke H.

Anderlecht Pede: hoe kan je gezond leven naast een autobaan waar duizenden auto's langs komen ... lawaai en stofdeeltjes. Mijn idee: overkapping. Jean-Luc R.

Een beleid rond leegstand en ruimtegebruik in de stad: is het mogelijk om een onderzoek te lanceren naar hoe de leegstand in Brussel kan omgevormd worden tot woon-, ontmoetings-, kennis-, recreatie-, groene-plekken? Met daarbij een prioriteit voor de behoeftes van mensen in kwetsbare omstandigheden.

Samen bereik je meer. Meer publiek, meer impact, meer enthousiasme... Maar samen is niet altijd evident. Denk aan tijd, afstemmen afspraken, andere gewoontes... Welke extra prikkels zijn mogelijk om (sociaal-culturele) verenigingen/organisaties toch de handen in elkaar te laten slaan? Denk na over een stimulerend impulsbeleid.

Tussen de Sobieskilaan en de Emile Wautersstraat in Laken, het voetpad verbeteren door dallen te leggen langs de huisgevels van de De Smet de Naeyerlaan. Etienne D.

Er bestaan in Brussel veel initiatieven die nog niet gekend zijn of die net starten. Zij moeten de kans krijgen om zich beter bekend te maken. Bijvoorbeeld door organisaties samen te brengen, hun werking voor te stellen en elkaar persoonlijk te leren kennen. De VGC of de gemeenschapcentra zouden hierin initiatief kunnen nemen. Zij kunnen bijvoorbeeld een festival of ontmoetingsdag organiseren waar organisaties van elkaar kunnen leren en bijvoorbeeld hun good practices maar ook hun fails kunnen delen. Of een lokaal netwerk opzetten dat regelmatig samenkomt, zoals bijvoorbeeld de Brede School. Als organisaties elkaar beter kennen, kunnen ze hun publiek ook beter doorverwijzen.

Omarm losse, vernieuwende initiatieven die een dynamiek geven aan de stad. Projectmatig, maar liever nog structureel. Kijk samen (overheid-middenveld) naar de toekomst.

Eigentijds en proper poetsmateriaal voor de personen die dagelijks de straten onderhouden in het centrum. Ik zie elke dag deze mensen aanrijden met grote oude karren op grote wielen en vuil versleten materiaal; en dit anno 2020?? Langdurig werklozen en zieken allemaal aan het werk zetten voor het algemeen stadsonderhoud. Michelle B.

Idee zoals Burgerbegroting in Antwerpen, ook in Brussel overnemen. (Ondersteunen en stimuleren van ideeën van de Brusselaars die in dienst staan van gemeenschap)

Grote gratis parkings aan de rand van Brussel met een regelmatige navette naar een metro-bus of tram die je naar het centrum brengt. Minder pollutie, meer wandelstraten, veiliger. Danielle M.

Experten hebben en beter beeld van de impact van bepaalde keuzes. Hoewel Jan en alleman wel de beste bedoelingen kunnen hebben, ze zijn niet goed geïnformeerd en vatbaar voor populistische oplossingen.

Fietsenstallingen waar men zijn fiets veilig kan achterlaten!! Betere fietspaden, laat de verantwoordelijken dagelijks een stukje fietspad nemen en ze zullen ontdekken hoe slecht die er soms bijliggen. Marc D.

VGC financiert veel activiteiten. Door de complexe bevolkingsstructuren raakt het Nederlands op de achtergrond. Waken op het Nederlands onze landstaal. In Brussel zijn we in de minderheid. Carlos C.