Samen maken

Hoe betrekken we alle Brusselaars bij het beleid? 

Wat? De oefening die nu gedaan wordt met Stadspiratie ook structureel inbedden. Bij elk beleidsdomein en bij elk plan dezelfde vragen stellen: "Hoe kunnen Brusselaars mee vormgeven aan het leven in Brussel? Hoe krijgen kwetsbare groepen de kans om hun stem meer te laten horen? Hoe geven we meer ruimte aan initiatieven die van onderuit groeien? Wat wil je veranderen en wat heb je daarvoor nodig? Ken je goede voorbeelden die Brussel kunnen inspireren? Waar droom je van?" Hoe? Om antwoorden te krijgen op die vragen als beleid goed blijven samenwerken met het middenveld, met mensen en organisaties die dag in dag uit met Brusselaars werken. Waarom? Ervoor zorgen dat de grondrechten van alle Brusselaars - wie hier is, is van hier - in alle levensdomeinen worden gewaarborgd: degelijke, betaalbare woning, een inkomen dat boven de armoederisicogrens ligt, ... etc.

Een hypermobiele stad waar je snel met je auto kan geraken! Marc B.

Handhaving van de verkeersregels voor iedereen. Aanzienlijke vermindering van de werkloosheid in de mate waarin de VGC bevoegd is. Stimuleren van wijkcontracten. Jacques B.

Maak Brussel één door onder andere die 19 gemeenten af te schaffen. Marnix V.

Eén Brussel; dus de afschaffing van de 19 gemeenten. Pieter J.

De bedoeling is om mensen zonder wettelijk verblijf een plaats in onze maatschappij te geven en hen te ´´matchen´´ met andere burgers. In de participatieve ateliers kunnen ze ideeën bedenken, inspiratie krijgen, hun rechten en plichten leren kennen – alsook een juridisch begeleiding voor hen en hun families. Ook kan via de ateliers gewerkt worden aan sensibilisatie voor de problematiek van mensen zonder papieren. Zo kunnen we een stem geven aan het groot aantal personen zonder wettig verblijf: hun ideeën horen en hen helpen uit de grijze zone te treden (wat het leven, werk en woning betreft). De ateliers zouden georganiseerd kunnen worden door Voyaach / Samenlevingsopbouw Brussel.

Heel wat Brusselse organisaties bouwden doorheen de jaren ervaring in participatie met allerlei doelgroepen op. Op deze manier houden ze vinger aan de pols. Door samen te werken over sectoren heen, door samenwerking tussen beleid en werkveld kan deze ervaring en info gedeeld worden. Participatie kan op verschillende manieren. Het is ook toegankelijk en laagdrempelig zijn. Door schoolpoortwerkers, door een outreachende aanpak, door samenwerking. Participatie is loslaten. Zonder verwachtingen naar je publiek gaan, luisteren, … zo gebeuren er dingen die in een regulier traject nooit zouden lukken.

Een betere beveiliging om over te steken op de zebrapaden. Verhoogde voetpaden en meer zitbanken. Denies U.

Autoloze zondag één maal per maand of vaker. Alle pleinen autovrij, te beginnen met de Zavel. Veel meer veilige fietspaden. Hanneke S.

Anderlecht Pede: hoe kan je gezond leven naast een autobaan waar duizenden auto's langs komen ... lawaai en stofdeeltjes. Mijn idee: overkapping. Jean-Luc R.

Komaf met op elke straathoek en elk verkeerspunt zogenaamde "bedelaars". Peter L.

Het is oorlog. Ik heb geen zonnepanelen, ik heb geen eigen windmolen, ik heb geen waterput, ik heb geen moestuin, ik heb geen 3D printer...Ik merk hoe afhankelijk ik nu ben van De Staat en van wie het voor het zeggen heeft. Niet te erg, zolang de leiding empathisch is. Mooier zou zijn als we meer onafhankelijk en zelfstandiger gemaakt zouden worden zodat we in crisis situaties op eigen benen kunnen staan. Een eigen stroomgenerator, eigen watervoorziening, eigen voedselvoorziening, de nodige communicatiemiddelen onafhankelijk van een sateliet of mobiele operator (bijv. HAM radios), thuiswerk/productie, een survival/first aid kit in huis. Als niet op individueel vlak, dan toch zeker op straat/wijk of gemeentelijk vlak. Het VGC kan hiervoor aan bewustwording doen. Hoe geef je iemand echt een stem? Door ze vrij te laten en niet afhankelijk te maken van het systeem. Je kan alles niet alleen natuurlijk, we hebben elkaar nodig en dat is ook mooi. Maar je begrijpt wat ik bedoel.

Gebruik belastingvrije prikkels om gebieden langs het kanaal te regenereren voor appartementen, winkels en kleine bedrijven. Fergal D.

Voor de bevordering van de ontplooiing van de stedelijke landbouw, er voor zorgen dat de meerdere niet uitgebuite hectares landbouwgrond in Brussel gebruikt worden voor de lokale voeding van de Brusselaar. Meer buitenzwembaden in Brussel, nu de zomers warmer worden ... Groetjes! Mia V.

Een versnelde uitbouw van 'alternatieve' vervoersmiddelen, met als uiteindelijk doel de realisatie van 19 autoluwe gemeentes. Via o.a. - Versnelde uitbouw van een ambitieus RER-netwerk om werkgerelateerd transport om te schakelen (Parijs werkt opnieuw aan aanzienlijke uitbreiding) - Betaalbaar en betrouwbaar openbaar vervoer - Uitbouw fietsinfrastructuur (veiligheid!) Met burgerinspraak én het betrekken van de pendelaars van buiten Brussel (gedeeld gedragen project)

Schoolstraat autovrij. Centrum Brussel autovrij. Jonathan T.

Haal de banden aan met de Vlaamse Gemeenschap in Vlaanderen. "Brusvlaan" - "Vlaanderenbrus",... Jenny D.G.

Uit ondervinding weet ik hoeveel tijd en moeite er verloren gaat omdat in Brussel teveel "gepolitiseerd" is! Idee = aantal gemeenten verminderen / aantal OCMW verminderen / aantal sociale woningmaatschappijen verminderen.

Premie voor oudere auto's verwijderen. Abdellah B.

De lage emissiezone is asociaal.Door het weren van de auto uit de stad is de auto enkel nog voor mensen die een elektrische wagen kunnen betalen. De LEZ zou goed zijn voor mensen die leven, werken en familie en vrienden in Brussel hebben. Leve de goedverdienende ex-pats. De LEZ geeft frustratie door populisme. Willen we dit net niet vermijden? Sven L.

Tussen de Sobieskilaan en de Emile Wautersstraat in Laken, het voetpad verbeteren door dallen te leggen langs de huisgevels van de De Smet de Naeyerlaan. Etienne D.

Een appèl om blijvend en werkbare verhouding uit te bouwen tussen overheid, vrijwilligerswerk en markt. Elkaars sterktes kennen en benutten. Samen aan gemeenschappelijke doelen bouwen.

Ondersteuning van daklozen maar ook striktere controle op professionele bedelarij. Meer groen in het algemeen; meer bomen in 't bijzonder. Strikte beperkingen op bouwgrond. Meer fonteinen. Meer standbeelden. Twee of drie kiosken zoals deze in het stadspark. Bestrijding van tags en graffiti. Bestrijding van de bezoedeling van stoepen door hondenpoep. M.a.w. werken aan de leefbaarheid van Brussel. Jean-Jacques A.

Meer groen, meer parkinggebouwen, bomen tussen de huizen, zitbanken. Luc R.