Gezond leven

Hoe kunnen we gezonder leven in Brussel?

Netheid vormt een algemeen probleem. het probleem zit voor een groot stuk bij de vervuiler. Kunnen er niet meer acties georganiseerd worden om dit in de gaten te houden / tegen te houden? Buiten de fix my street etc: er moeten meer sensibiliseringsacties opgezet worden, beboeting etc om sluikstorten in parken, lanen, glascontainers tegen te houden... Onderhoud helpt natuurlijk ook en alvast dank aan de vele initiatieven hier rond.

Van de Frans Vekemansstraat in Neder-Over-Heembeek een verkeersvrije straat maken. Alle banken zijn al weggetrokken naar de De Wandstraat. Geef ons in de plaats terrasjes aan restaurants, aan cafés, aan de bibliotheek, aan de kinderkribbe, aan de schoolspeelplaats; er zijn al twee reuzeterrassen: het kerkplein P. Benoit en het speelpleintje aan de Kruipweg en Heembeekstraat. Een trambus mag. Maak er een lekkere wandel- en speelstraat van, met groen ... Jean F.

Massaal en waar kan bomen planten voor meer groen en schaduw in de stad. Joke B.

Ik werk sinds 21 jaar in een gemeenschappelijke moestuin naast de spoorweg, het is een plek waar jong en oud, diverse sociale klassen en diverse nationaliteiten met elkaar in contact komen; bovendien is het herontdekken van de natuur en het zien groeien van allerlei groenten en bloemen bijna levensnoodzakelijk voor veel mensen in deze al maar drukker wordende stad Brussel. Onze tuin is nu bedreigd omdat er een school zou worden gebouwd op onze plek (scholen zijn natuurlijk ook belangrijk, maar waarom laten bouwen op een plek waar veel mensen wat naar adem komen snakken). Ook Parijs heeft het nut ingezien van het terug verbouwen van groenten en bloemen in de stad. Verder wens ik nog te wijzen op de goede initiatieven in Schaarbeek om een ganse zomervakantie lang buitenactiviteiten te organiseren in het Jozafatpark. Ook een plek waar diverse nationaliteiten, sociale klassen en jong en oud samen kunnen komen. Dus verder doen daarmee aub.

De wachtlijsten bij vele hulporganisaties rond psychologische hulp zijn groot. De drempel naar deze organisaties is niet vanzelfsprekend. Een laagdrempelig, meertalig en eerstelijns psychologisch aanbod is een noodzaak voor een grootstad zoals Brussel. D'Broej Centrum West VZW zet al vast de eerste stap in september binnen haar site aan de Menenstraat en in het kader van het stadsvernieuwingsproject Molenwest.

Vooral in het centrum zijn er veel onnodige verkeerslichten die zouden kunnen worden vervangen door een andere voorrangsregeling. Optimaliseer belangrijke fietsroutes zoals de Dansaertstraat door de verkeerslichten af te schaffen en de voorrang van rechts te vervangen door een stopbord. Zo moeten fietsers niet onnodig afremmen of wachten voor een rood licht. Een ander voorbeeld zijn de verkeerslichten op de Lombardstraat en het Sint-Jansplein. Op fietsroutes worden best ook gewoon asfalt gebruikt in plaats van kasseien.

Meer fietspaden, grotere rijstroken voor de fietsers en meer groen. Annelien D.

Sommige straten in Brussel zijn druk en smal. Het STOP-principe moet worden doorgetrokken naar die drukke en smalle invalswegen. De Elsensesteenweg is veel aangenamer geworden door meer ruimte aan voetgangers en fietsers te geven. Waar dit ook zou kunnen worden geïmplementeerd is op de Gentsesteenweg tussen Zwarte Vijvers en de kleine ring. Er is voor doorgaand verkeer immers een alternatief via de Leopold II tunnel.

Het straatbeeld mooier maken door meer groen, bomen, geveltuinen, bloembakken, kunst en opruimacties. Parken kindvriendelijker maken door de aanleg van speeltuintjes, zandbakken, klimrekken, enz. Plekken creëren waar ouders een kop koffie kunnen drinken terwijl kinderen kunnen spelen. Irene T.

De meeste yogalessen in Brussel zijn duur. Graag een goedkoper aanbod!

Gedurende de COVID-19 crisis is de enorme noodzaak van voedselzekerheid voor mensen zonder wettig verblijf benadrukt. In Brussel zijn er amper kanalen beschikbaar voor deze groep om aanspraak te maken op voedselhulp. Veelal zijn er allerlei voorwaarden verbonden aan voedselhulp zoals doorverwijzing via een OCMW of het verblijven in een bepaalde perimeter. We roepen de VGC op om lessen te trekken uit de crisis en op gewestelijk niveau een plan te ontwikkelen zodat voedselhulp toegankelijk wordt voor iedereen dit dat nodig heeft.

Ontmoetingsplekken met zitbanken en groen, veel groen. Ann V.

Broodzakken hergebruiken voor fruit en groenten. Kranten voor de markten zoals gedurende de oorlog. Geen vuile mondmaskers meer op onze voetpaden. Yolande S.

- Workshop voor gezonde voeding - In parken : fruit uitdelen en babbeltje slaan met ouders en kinderen Birgit C.

Als je in Terkamerenbos in het weekend gaat wandelen, zie je hoe populair het daar is wanneer het bos autovrij is. Breid de autovrije gebieden én tijdstippen uit! Goedele B.

Minder auto's en meer groene pleintjes. Sarah V.

In Brussel leven zonder wettig verblijf brengt al snel negatieve effecten met zich mee voor de gezondheid. Niet alleen de fysieke gezondheid wordt aangetast, ook het geestelijk welbevinden krijgt heel wat te incasseren. De vicieuze cirkel van extreme armoede waarin deze bevolkingsgroep zich bevindt kent heel wat symptomen met nefaste gevolgen, zoals thuisloosheid, ondervoeding, moeilijke toegang tot gezondheidszorg, voortdurende stress, enz. Samenlevingsopbouw Brussel stelt ondermeer een transversale aanpak voor waarbij de geestelijke gezondheidszorg meer en meer vindplaatsgericht te werk zal gaan bij organisaties en diensten waar mensen zonder wettig verblijf frequent en in groten getale over de vloer komen omwille van de laagdrempeligheid. De eerstelijnspsychologen zouden bijgestaan kunnen worden door deskundige psycho-sociale hulpverleners die begeleidingstrajecten en toekomstoriëntering aanbieden hiernaast om tot een integrale aanpak te komen. De meerwaarde hiervan is dat de mensen in hun vertrouwde omgeving een totaalaanbod vinden dat wordt uitgebouwd op een informele en organische wijze. Voor een adequate aanpak van geestelijke gezondheidsproblemen dient de capaciteit van de CGG´s ook sterk uitgebreid te worden om tegemoet te komen aan de grote behoefte van deze doelgroep aan cultuursensitieve zorgen.

Canada has a long standing program called "ParticipACTION" It is solely focused on ensuring that physical activity is a vital part of everyday life. It could very easily be adapted to fit the needs of Brussels or Belgium at large. It must be government backed to ensure that it gets the appropriate attention. https://www.participaction.com/en-ca

De reeds bestaande autovrije zondag is een geweldig evenement dat tal van voordelen biedt aan de stad en z'n inwoners. Het verbetert ook de luchtkwaliteit voor een dag. Het zou heerlijk zijn moest dit meer dan één keer per jaar kunnen plaatsvinden.

Fitness band based tracking and monitoring to give incentives (reduced medical insurance tariffs etc.,) to individuals who are regularly keeping themselves fit. Its a win-win situation for govt and individual persons.

Zoveel mogelijk groen en bloemen in het stadscentrum. Frank V.

Een voetgangerszone misschien? Geen autopedden, fietsen, brommers, scooters, motors, auto's, vrachtwagens, maar voetgangers? Frauke K.

Hi, the Boulevard Emile Jacqmain has three driving raws but is not heavily driven. It would be nice to only keep one lane and turn the others into a pedestrian walk or jogging path with trees. The area is lacking green and plants. Thanks! Max S.

Men promoot de fiets, goed. Mensen met een klein inkomen kunnen geen deftige fiets kopen, die kost algauw een x aantal honderden euro's. Dat Brussel een groepsaankoop doet voor fietsen. Mensen die het bedrag niet kunnen betalen, geef die een renteloze lening, schiet dat bedrag voor een fiets of fietsen voor het gezin. Laat men dan maandelijks het geld afhouden, rechtstreeks bij de bron wie hun inkomen uitbetaalt.