Andere ideeën

Heb je andere ideeën om van Brussel een betere stad te maken?

Het justitiepaleis is een van de mooiste constructies in Brussel. Helaas moeten we met lede ogen toezien op het meer en meer vervallen van dit prachtige gebouw. In andere landen zouden ze trots zijn op een dergelijk bouwwerk, en het onderhouden. Maar hier wordt geld gevonden voor allerlei onnozele constructies en veranderingen in de stad, maar niet voor zoiets waardevols als het justitiepaleis. Waarom er geen toeristische trekpleister van maken en er entree voor vragen. Al is het maar 5 euro per persoon. Met het aantal toeristen in onze stad zou er al snel genoeg geld zijn om de werken aan te vangen. Net als de Sagrada Familiale in Barcelona en de Acropolis in Athene zouden de toeristen dan de noodzakelijke gelden binnenbrengen.

Er zijn heel veel initiatieven in Brussel (van burgers, formele en informele organisaties) , maar mensen vinden hun weg vaak niet in het labyrint. Inzetten op het verbinden van initiatieven en mensen. Je moet niet altijd het warm water uitvinden.

De bestaande ruimten (ateliers, repetitieruimten, tentoonstellingsruimten, …) kunnen nog meer ter beschikking gesteld worden van kunstenaars. De gemeenten (via de cultuurbeleidscoördinatoren) kunnen een rol spelen in het bekendmaken van de beschikbaarheid van deze ruimten.

Het is eigenlijk te gek voor woorden dat een stad als Brussel nog steeds geen nachtburgemeester heeft in tegenstelling tot Antwerpen, Gent en Kortrijk (jawel!). En nochtans zou dit geen overbodige luxe zijn, want het nachtleven van Brussel bruist. Dat is een goede zaak, maar dat zorgt bij momenten ook voor wrevel, denk maar aan het geluidsoverlast voor de buren of het puin dat achtergelaten wordt door de feestgangers. Een nachtburgemeester zou hierin kunnen bemiddelen, mogelijks ook oplossingen aan de stad en gewest kunnen bieden zodat het niet altijd de politie is die tussen moet komen. Verder ben ik ook van mening dat de VGC ook muzikanten die meestal voor een erbarmelijk loon in cafés en eetgelegenheden spelen, zou kunnen steunen. Dit zou ongetwijfeld het culturele aanbod stimuleren en verbreden, een echte win-win situatie. Kortom, ik denk dat er eens een serieus plan zou mogen uitgewerkt worden voor het bruisende nachtleven van Brussel met respect voor de nachtrust van allen.

Terminer les travaux entamés! Exemple: Diamant (catastrophe). Mathilde B.

Veel harder inzetten op de aanpak van sluikstorten. Het is zeer onaangenaam om hier dagelijks mee geconfronteerd te worden in Haren (1130). Veel meer snelheidscontroles in de dorpskern van Haren. Is hoe langer hoe meer een racecircuit aan het worden. Sam V.

Grotere stoepen op het Koningsplein Anne D.B.

Meer autoloze zondagen zoals in Colombia. Kristof B.

In onze straat zijn al meerdere keren alle wagens bekrast geweest. Ik laat de 'experts' komen met een idee maar dit maakt het echt onleefbaar voor ons. Kosten lopen op..

Maak ik mij de bedenking, wat met ouderen die slecht te been zijn, mensen met een beperking. Men kan deze toch niet allemaal op de fiets laten rond rijden. Trouwens mensen met een beperking kunnen meestal niet meer fietsen. Welke oplossing kunnen we daarvoor vinden ?

Wanneer we Brussel-zuid binnenrijden worden we geconfronteerd met een verloedering van leegstaande gebouwen vol graffiti die het imago van de stad niets goed doen. Enkele jaren geleden werden die leegstaande NMBS gebouwen tijdelijk gebruikt voor een kunst-tentoonstelling. Dit vond ik een goede herbestemming vooral ook omdat het centrum "Wiels" er niet zover vanaf ligt. Meteen kan ook de gevel herschilderd worden zodat de graffiti wordt overschilderd. Brussel zuid zou er dan al een stuk aantrekkelijker uitzien. Nu is het geassocieerd met smakeloze kantoorgebouwen en verloederde gebouwen en tunnels. Deze tunnels zouden overigens ook een herbestemming kunnen krijgen met kunst-projecten en gallerijen : Brussel krijgt er meteen een nieuw trekpleister bij. Vele internationale treinen hebben hier een halte. Ik voel me beschaamd dat ze dit uitzicht te zien krijgen vanuit hun trein.

Brand Whitlocklaan met zes of negen rijbanen in Woluwe herinrichten. Meer snelheidscontrole, minder rijbanen en meer groen. Olivier V.

Ik droom van een groot reconversieproject voor Brussels Airport. De stad ligt gekneld tussen 2 gewesten , wat nefast is voor de groei en de leefbaarheid: 1. Afbouwen van de luchthaven en verdelen van de luchtvaartactiviteiten over Vlaanderen (Deurne, Oostende) en Wallonië (Charleroi , Luik); 2. Aanleggen van een grootschalig energiepark voor groene stroom voor Brussel, Zaventem en de Rand (windmolens, zonnepanelen, geothermische centrale, slibvergistings-, slibverbrandinginstallatie) op de voormalige start- en landingsbanen; 3. Herinrichten van de flightterminal met een winkel- en bedrijvencentrum voor duurzame, fair-trade en circulaire economie met de bestaande spoorverbinding met de hoofdstad ter ontsluiting; 4. Uitbouwen van elektrische treinverbindingen tussen de regionale luchthavens en de hoofdstad; 5. Elektrificeren van alle openbaar vervoer in Brussel met de groene stroom opgewekt op deze site; 6. Behouden maar verduurzamen van de economische activiteit in de regio Zaventem

Alle schoolgebouwen blijven open voor andere activiteiten: sport, cultuur, VZW, avondlessen en de schoonmaakploegen. Roger B.

-People with big dogs many times do not pick up excrements after their dog, even when we see it and hand over a bag to pick it up they refuse and get agressive. -I caught few times guys (not drunk) during the day to piss on the windows of the apartments that are on the groundfloor/basement, and sometimes I can see the window is open and they dont mind, looks like it is done by a purpose! (Ambiorix area, Place Daily etc..)

Geef Brussel haar rivier terug!

Voor de veiligheid van alle weggebruikers : meer snelheidscontroles Voor de veiligheid van voetgangers : meer controles van fietsers die de verkeersregels niet naleven (op voetpaden rijden, door het rood rijden, in de niet toegelaten richting rijden, geen voorrang verlenen) 08.03.2020

Wat vergelijkbaar met de New-york green Line : een autovrij wandelpark die door alle Brusselse gemeentes loopt, inclusief aanleg van Bruggen, trappen, doorheen gebouwen,... Liefst beginnend vanaf een trein-station (Schaarbeek ?) of metrostation.

Gratis openbaar vervoer voor elke Brusselaar. Laurie

Een hoog afgesloten loopweide voor honden, onder andere voor Greyhonden (windhonden). X. M.

Veel meer properheid in de straat! Rond het Schumanplein laat dit te wensen over. Gerda W.

Het gebruik van de fiets stimuleer je enkel en alleen door een goede infrastructuur en een veilige beleving te garanderen. De Brusselse fietsinfrastructuur is op dit moment om van te huilen en enorm gevaarlijk: fietspaden die plots stoppen, obstakels op fietspaden, geen politiecontroles voor autobestuurders die regels niet respecteren, ... Er moet dringend ingezet worden op een fietscultuur, educatie bij automobiliseren en vooral degelijke infrastructuur. Het schilderen van een fiets op het wegdek is niet voldoende. Daarbij gebruik je fietsers als levend schild. Ook in inrichtingsstraten voor auto's waarbij fietsers wel in beide richtingen rijden, is er nooit een degelijke markering, waardoor automobilisten de fietsers gewoon van de baan rijden in de overtuiging dat zij een overtreding begaan. Het voorgestelde Brusselse fietsennetwerk is eveneens op dit moment een lachtertje.

Door de crisis van Covid-19 zijn heel veel mensen die goedkopere auto’s gebruiken getroffen. In de nabije toekomst zullen de financiële problemen van deze mensen verder toenemen. De overheid zou beter de maatregelen voor dieselvoertuigen ook uitstellen tot de jobmarkt en financiële situatie zich hersteld hebben.

Politici die geen Brusselaar zijn: terug naar Vlaanderen waar Vlamingen thuis zijn. Laat Brussel aan de ketjes. Simone M.