Andere ideeën

Heb je andere ideeën om van Brussel een betere stad te maken?

Plus de policiers pour mettre en pratique le code de la route. Trottoirs droits et impécables et qui ne se defait pas après juste quelques mois. Des pistes cyclables bien réflectues et des couleurs remarquables et agréables (et non en mauves, gris ...ou qui se terminent d'un coup). Un système de transport public unifié; j'achète un billet et je peux utiliser métro, tram, train de proximité (prix variable en fonction de distance évidemment). Kevin K.

Ondergrondse afvalcontainers besparen op kosten en verhogen de efficiëntie van afvalophaling. Het is hygiënisch en esthetisch om het afval van de straat te houden. Het is gebruiksvriendelijk; iedereen kan altijd zijn volle zak afval op het juiste moment droppen. Michiel V.

Meer trams in eigen beding. Meer snelheidscontroles voor hardrijders. Meer en veiligere fietspaden!!! Minder auto's (en gemakkelijk autodelen) Nick M.

Nog meer vuilbakken Caroline S.

Bestraat wegen waarop auto's rijden met asfalt in plaats van kasseien, en doe er dan ook gelijk wat verkeersdrempels in zodat auto's niet te hard rijden. Het wordt veel stiller. Voor fietsers rijdt dat ook beter. Kasseien kunnen (voor het mooi) in parkeervakken, als decoratierand, plantenbakken etc.

Die mensen die zie ik regelmatig rondlopen in de straten . Er wordt gezegd dat ze de criminaliteit beperken .. ik probeer dat te geloven . Maar zou het niet fijner zijn moesten die echt met de mensen proberen contact op te nemen of een praatje te slaan ? Nu zijn ze vooral druk bezig met met elkaar te praten , niets op tegen maar het zou wel fijner zijn moesten ze ook met de bewoners praten en liefst in deze hun eigen taal .

Belangrijk zowel voor Brussels imago als voor Belgie (200j)

Maak ik mij de bedenking, wat met ouderen die slecht te been zijn, mensen met een beperking. Men kan deze toch niet allemaal op de fiets laten rond rijden. Trouwens mensen met een beperking kunnen meestal niet meer fietsen. Welke oplossing kunnen we daarvoor vinden ?

Wanneer men in Brussel gepensioneerd bent heeft men recht op gratis vervoer, maar dit geld niet voor alle gepensioneerden, men moet namelijk 65 zijn, dus voor mensen die 42 jaren gewerkt hebben en hun pensioen krijgen op hun 60ste hebben daar geen recht op, due volle pot voor het openbaar vervoer, zelfs met een klein pensioen, misschien kan voor deze personen iets gedaan worden.

Veel historische panden geraken verloederd, worden slecht onderhouden. Tussen mooie oude gebouwen wordt soms iets heel modern tussengebouwd, van een verschillende hoogte - wat er esthetisch niet bij past en ook ruimtelijk teveel plaats inneemt. Denk aan hoge betonnen of glazen gebouwen tussen een woonwijk, of bijvoorbeeld: het pand van de Nationale Loterij op het Rogierplein. Een pleidooi dus voor een stad met mooie, onderhouden gebouwen.

https://youtu.be/Kr_h4Cr_v2g

Meer groen in parken, op pleinen - gekapte bomen vervangen! Meer rust eveneens: geen benzine-machines meer opnieuw handwerktuigen; geen luidruchtige evenementen, danscafé in Jubelpark,... een park is een park! S.

Plus de pistes cyclabes sécurisées. Mathilde B.

Leid bezoekers van Brussel richting ondergrondse parkings en openbaar vervoer. Schrap veel bovengrondse parkeerplaatsen om meer groen en bomen te integreren in Brussel. En voorzie de resterende bovengrondse parkeerplaatsen enkel en alleen voor bewoners van een straat/wijk. Bewoners van een wijk moeten de mogelijkheid krijgen om met hun auto en deelsysteen-wagen hun wagen kunnen lossen of laden. Wekelijkse boodschappen, een kast, een frigo laden en lossen , moet mogelijk gemaakt worden voor bewoners van een wijk.

Echte goede, brede voetpaden overal... Auto's zeker niet meer dan 30 km/u. Als ze al in de grootstad mogen. Auto enkel voor ouderen en minderverplaatsbaren. Nu soms nog enkel fietspaden. Geen plaats meer voor de mens als voetganger. Veel strenger voor Lawaai, hondenpoep, stralingen 4G/5G en projectontwikkelaars die op mensonwaardige wijze huurders buiten "pesten". Enthousiaste verantwoordelijke mensen steunen. Katelijne D.

Remplacer les couvercles en plastique jetable dans les hopitaux et autres lieux où le jetable est encore utilisé. Sandy D.

Brussel zou zoo veel mooier zijn als er iets gedaan kan worden aan het sluikstorten, het vuilnis dat niet tijdig wordt opgehaald, te vroeg buitengezet, gevels die verkommeren, voetpaden die stuk zijn, waarom doen we geen beroep op de burgers in de straat en stel een "syndicus" aan (vrijwillerig) die ten harte neemt dat de straat er proper uitziet , die de stadsdiensten kan wijzen op problemen en een oplossing voorstellen. Een kleine premie om de huizen te schilderen zou ook welkom zijn, er zijn voldoende krachten beschikbaar, de straten zouden er gewoon mooier kunnen uitzien, want afval trekt afval aan.. en natuurlijk moet die gedragen worden met een campagne en awarness bij de burgers

Het gebruik van de fiets stimuleer je enkel en alleen door een goede infrastructuur en een veilige beleving te garanderen. De Brusselse fietsinfrastructuur is op dit moment om van te huilen en enorm gevaarlijk: fietspaden die plots stoppen, obstakels op fietspaden, geen politiecontroles voor autobestuurders die regels niet respecteren, ... Er moet dringend ingezet worden op een fietscultuur, educatie bij automobiliseren en vooral degelijke infrastructuur. Het schilderen van een fiets op het wegdek is niet voldoende. Daarbij gebruik je fietsers als levend schild. Ook in inrichtingsstraten voor auto's waarbij fietsers wel in beide richtingen rijden, is er nooit een degelijke markering, waardoor automobilisten de fietsers gewoon van de baan rijden in de overtuiging dat zij een overtreding begaan. Het voorgestelde Brusselse fietsennetwerk is eveneens op dit moment een lachtertje.

Centrum zoveel mogelijk autovrij. Meer terrasjes, speeltuinen, skateparken, ... Speeltuinen bijvoorbeeld naast bejaardentehuizen zodat er meer contact is tussen jeugd en ouderen. Meer groen op het gemeenteplein van Oudergem (en op andere publieke plekken). Meer woon-werkverkeer per fiets. Meer fietsenstallingen. Verbetering openbaar vervoer en betere fietsinfrastructuur. Ellen V.

Tijdens de quarantaine was het veel veiliger en aangenamer om buiten te komen.

Fietsbeleefdheid bij automobilisten. Eén autoloze zondag per maand. Meer eenrichtingsstraten. Kwinten W.

Dringend kwalitatieve en betaalbare woningen. Dus: veel meer sociale woningen. Christiane H.

Kinderen zijn verplicht om hun behoeftes tussen de struiken te doen. In iedere park een urinoir en een Turks wc aangepast aan kinderen voorzien. Liefst geen toilette papier wel een sproeier.

Sommigen van ons worden heel vlug autonoom. Wij willen dat in de toekomst Brussel inzet op betaalbare woningen en dat er meer diensten jongeren begeleiden naar die woningen. Jongeren moeten een absolute prioriteit krijgen binnen het woningenbeleid.