Working together

How can we involve all Brussels residents in policymaking?

Brussel ligt in Vlaanderen (is Vlaanderen), als een eiland. We laten Brussel kapen door de Franstaligen: "WalloBruxelles", zonder weerwoord te geven. Ondanks/ten koste van de Brusselse Vlamingen en de duizenden Vlaamse pendelaars. Richt een "VlaanderBrus" op, of "BrusVlaander" of ... (prijskamp voor benaming). Verklein het "eilandgevoel" t.o.v. (de Vlaamse) Brussel(-aars). Succes!

Schoolstraat autovrij. Centrum Brussel autovrij. Jonathan T.

Beter, meer openbaar vervoer en minder auto's! Alice V.

Ik stel een nieuw beleid voor dat eigenaars van braakliggende terreinen, waar op korte termijn geen project voor voorzien is, verplicht om minstens gras aan te leggen of het terrein begaanbaar te maken. Waarna het terrein ter beschikking wordt gesteld van de gemeente en de wijkbewoners. De gemeente kan dan bijvoorbeeld een paar picknick tafels of een speeltuintje installeren, of de bewoners kunnen bakken zetten voor moestuinen enz. De gemeenschap zou dus genieten van het terrein tot de eigenaar een concreet project heeft.

Inspiratiemomenten per buurt: apolitieke samenkomsten waar burgers discussiëren hoe ze de buurt kunnen verbeteren. In gesprek gaan met mensen die vaak uitgesloten worden, ik denk aan minderheidsgroepen, mensen met een extreme mening, ... Stop met cordons te maken, maar betrek iedereen! Steven V.

Een versnelde uitbouw van 'alternatieve' vervoersmiddelen, met als uiteindelijk doel de realisatie van 19 autoluwe gemeentes. Via o.a. - Versnelde uitbouw van een ambitieus RER-netwerk om werkgerelateerd transport om te schakelen (Parijs werkt opnieuw aan aanzienlijke uitbreiding) - Betaalbaar en betrouwbaar openbaar vervoer - Uitbouw fietsinfrastructuur (veiligheid!) Met burgerinspraak én het betrekken van de pendelaars van buiten Brussel (gedeeld gedragen project)

Gebruik belastingvrije prikkels om gebieden langs het kanaal te regenereren voor appartementen, winkels en kleine bedrijven. Fergal D.

Naar het voorbeeld van Antwerpen en Amsterdam de grote parkeergarages promoten naar bezoekers. Parking op maat beperken tot de inwoners om zo ook het "zoekverkeer" te verminderen. Dennis D.

Investeer in de culturele sector en maak van Brussel de culturele pool in Europa die het eigenlijk al lang zou moeten zijn. Joshua V.

Geen 19 gemeenten maar één. Kristien K.

Meer ziekenhuizen. Clementine C.

Gratis openbaar vervoer in Brussel. Soumaya M.

Niet betalende propere toiletten met dagelijks onderhoud en wasbakje voor de handen. Speeltuintjes bijvoorbeeld met schommel (9 tot 10 jaar). Meer en betere fietspaden in de stad. Sybille W.

Stoplichten zijn in sommige rijrichtingen overbodig; indien mogelijk afschaffen! vb. Stoplicht Triomflaan richting Gen. Jacqueslaan, ter hoogte van huisnummer 60, dient bijna alleen om uitstoot en lawaai te produceren. Zo bestaan er meerdere in Brussel. Afschaffen! R.W.

Transparante lonen. Wat Bart De Wever kan, dat kan ik ook. Maar hoeveel verdient hij in vergelijking met mij? Het VGC kan het openbaar maken van de inkomsten van iedere burger promoten. Net zoals in de Grondwet staat van Zweden sinds de achttiende eeuw en wat mijns inziens uitmondt in gelijke weddes voor beide sexes. Evenals een meer gelijke samenleving. Ik weet dat ik beter ben in mijn job dan mijn collega, maar ik weet niet hoeveel zij verdient? Is dat eerlijk? Transparante lonen voor een meer rechtvaardige maatschappij. Zo weten de zwakken dat ze de zwakken zijn en is daar al duidelijkheid over en zo kan er ook consenus ontstaan over wie wat waard is. Een site waarin je de naam intypt van eender wie en je ziet de inkomsten van die persoon. Volledige transparantie gebiedt natuurlijk ook dat die persoon dan op de hoogte gebracht wordt dat jij een search op zijn/haar naam gedaan hebt.

Geasfalteerde fietsstroken op wegen met bolle keibestrating; die zijn gevaarlijk bij nat weer en slecht voor de fietsbanden en het fietserslijf! Veel meer veilige parkeerplaatsen voor fietsen ("nestjes")! Verkeerslichten vijf seconden eerder op groen voor fietsers. Philia D.

Een appèl om blijvend en werkbare verhouding uit te bouwen tussen overheid, vrijwilligerswerk en markt. Elkaars sterktes kennen en benutten. Samen aan gemeenschappelijke doelen bouwen.

Samen bereik je meer. Meer publiek, meer impact, meer enthousiasme... Maar samen is niet altijd evident. Denk aan tijd, afstemmen afspraken, andere gewoontes... Welke extra prikkels zijn mogelijk om (sociaal-culturele) verenigingen/organisaties toch de handen in elkaar te laten slaan? Denk na over een stimulerend impulsbeleid.

Tolerantie nul voor kleine en grote criminaliteit. Marc S.

Fleurir la ville avec les habitants. Juliette L.

De witte stenen van het vernieuwd Rogierplein doen pijn, waarom geen wegje om te stappen? Maria R.

In plaats van zone 30 misschien beter overal waar mogelijk fietsstraten. De auto past zich aan aan andere vervoermiddelen. Dries A.

De regelgeving op Brussels grondgebied is complex. Het zou een meerwaarde zijn als VGC alle steunmaatregelen voor vrijwilligers en culturele organisaties in kaart zou kunnen brengen, ongeacht het bestuursniveau. Ga de uitdaging aan en onderzoek hou je al deze info actueel kan houden en gebruiksvriendelijk tot bij de burger brengt.

Omarm losse, vernieuwende initiatieven die een dynamiek geven aan de stad. Projectmatig, maar liever nog structureel. Kijk samen (overheid-middenveld) naar de toekomst.