Vivre sainement

Comment pouvons-nous vivre plus sainement à Bruxelles?

Meer projecten zoals Belmundo in Sint-Jans-Molenbeek, waar biologisch eten geteeld wordt volgens het permacultuurprincipe, met sociale werkprojecten, meer volkstuinen, meer bomen en hagen planten tussen de natuurlijke tuinen, gazon minder maaien en haag minder scheren geeft bessen en vervolgens insecten, vogels, .... Herplanten van straatbomen die door werken verdwenen, groene daken en balkons. Stop verharding in de vorm van terrassen en opritten. Bijenhotels, vijvertjes, waardplanten waarop vlinders hun eitjes afzetten, klimplanten, hop of kamperfoelie. Pesticideverbod, nu het crisis is moeten we zelf groenten en fruit kweken met de hulp van natuurpunt. Op de abatoir is enkel Foodmet nog open en daar is bijna niets meer te koop. Enkel het vlees is ok, de groenten en het fruit zijn er zeer duur en zien er vies uit. Bij welke boeren kunnen we nu verse frisse groenten en fruit kopen?

Van de Frans Vekemansstraat in Neder-Over-Heembeek een verkeersvrije straat maken. Alle banken zijn al weggetrokken naar de De Wandstraat. Geef ons in de plaats terrasjes aan restaurants, aan cafés, aan de bibliotheek, aan de kinderkribbe, aan de schoolspeelplaats; er zijn al twee reuzeterrassen: het kerkplein P. Benoit en het speelpleintje aan de Kruipweg en Heembeekstraat. Een trambus mag. Maak er een lekkere wandel- en speelstraat van, met groen ... Jean F.

Hippodroom van Bosvoorde: haal oude omheining weg. Plastiek is vervuilend.

Groene ruimte inzetten voor collectieve moestuinprojecten/ boomgaarden waar verschillende partners (Brede Scholen, organisaties,…) samenwerken aan een circulair systeem. Zie bvb CityZen Quartier durable (moestuinproject + idee boomgaard om appel- en perensap te maken/verkopen)

Er zijn heel wat platte daken in Brussel van grote gebouwen en appartementen. Waarom deze niet gebruiken om groen op te zetten? “je veux faire du jardinage sur le toit de mon bâti-ment et planter des choses, des légumes…pour avoir mes legumes bio”. Brussel moet inzetten op gemeenschappelijke moestuinen, ook op de daken!

Een natuur-groene, autovrije en diervriendelijke stad, waar geen hinder van lawaai meer is. Waar het milieu beschermd wordt voor ieders bestwil en gezondheid. Brussel stinkt en stikt door stikstof en fijn stof. Wie er leeft, betaalt door schade aan zijn gezondheid die door anderen wordt berokkend. Ghislaine C.

Winkels zonder kassa promoten. Waar je de goederen uit de rekken haalt, automatisch kan betalen met jouw telefoon en gewoon de winkel uit wandelt zonder een kassierster gesproken of gezien te hebben. Het bestaat al. Maar dient uitgebreid te worden nu blijkt dat er virusaanvallen komen van overal. Zo word je niet besmet en kan je niemand besmetten. Ik vind het eigenlijk jammer, want ik ben meer te vinden voor de kassa waar je een praatje kan maken met de kassierster. Maar allebei kan, naargelang de situatie. Der zal zeker een systeem uit te dokteren zijn waardoor de eigenaar van de winkel steeds zeker is van betaling. Pech voor de vakbonden in dit geval als er minder personeel nodig zal zijn. Maar ook goed, zo zijn ze zeker dat het resterende personeel niet overwerkt is in tijden van crisis en ook geen gezondheidsrisicos dienen te lopen. Dit is een artikel uit 2018 uit de Vlaamse pers: https://www.standaard.be/cnt/dmf20180122_03313820

Sommige straten in Brussel zijn druk en smal. Het STOP-principe moet worden doorgetrokken naar die drukke en smalle invalswegen. De Elsensesteenweg is veel aangenamer geworden door meer ruimte aan voetgangers en fietsers te geven. Waar dit ook zou kunnen worden geïmplementeerd is op de Gentsesteenweg tussen Zwarte Vijvers en de kleine ring. Er is voor doorgaand verkeer immers een alternatief via de Leopold II tunnel.

De IT-afdeling vragen om "Ecosia" als default search engine in te stellen voor alle PC's van de stad Brussel. Zoë V.

We willen gezonde mobiliteit promoten door fietsen en wandelen te stimuleren. -> uitbreiden van fietsbibliotheken: elke kind een fiets op maat -> start to bike voor ouders en kinderen ->ouder en kindfietsen in verkeer en fietsrijen -> veilige openbare ruimte zorgt ook voor mentale rust -> stimulansen voor kinderen en ouders: vb. fietsapplaus Olievlek om dit uit te breiden: netwerken om drempels weg te werken, vertrouwenspersonen, fietsambassadeurs en vrijwilligers,… Brussels helps for Bikes : platform oprichten om vrijwilligers te activeren voor fietsen

“j’aimerais bien prendre le vélo pour aller à mon travail de Schaarbeek à Madou. J’ai fait du vélo en Tunésie, mais ici je n’ose pas” Het is belangrijk in te zetten op een goede fietsinfrastructuur, maar ook op het ‘leren fietsen in de stad’. Misschien kunnen er fietsateliers in groep worden opgestart die specifiek hierop inspelen, voor mensen die wel kunnen fietsen, maar dit in een stad niet durven.

De wachtlijsten bij vele hulporganisaties rond psychologische hulp zijn groot. De drempel naar deze organisaties is niet vanzelfsprekend. Een laagdrempelig, meertalig en eerstelijns psychologisch aanbod is een noodzaak voor een grootstad zoals Brussel. D'Broej Centrum West VZW zet al vast de eerste stap in september binnen haar site aan de Menenstraat en in het kader van het stadsvernieuwingsproject Molenwest.

Workshop moestuin in de stad. Meer hoge bomen, minder parkeerplaatsen. Nore D.

Broodzakken hergebruiken voor fruit en groenten. Kranten voor de markten zoals gedurende de oorlog. Geen vuile mondmaskers meer op onze voetpaden. Yolande S.

Meer fietspaden. Ik heb geen auto meer. Pierre D.

Bomen, bomen, bomen, bomen, bomen! Zodat er genoeg schaduw is op warme dagen, én schoonheid! Lieve V.

Ik ben er van overtuigd dat een leven zonder wagen mogelijk moet zijn. Zeker met jonge kinderen, is de opkomst van (elektrische) fietsen waarop of -in meerdere kinderen vervoerd kunnen worden een heel handig hulpmiddel. Wie geen garage heeft, kan die echter moeilijk stallen. De huurboxen zijn daarvoor namelijk niet groot genoeg. Mijn idee is dan ook om dergelijke fietsenstallingen te voorzien die groot genoeg zijn om ook aan dergelijke fietsen plaats te bieden. Dit kan op straat in aangepaste modellen van de fietsboxen, door in bouwprojecten dergelijke plaatsen voor omwonenden te voorzien, door mensen die ing ebouwen met parkings wonen te stimuleren om plaats door te verhuren enzovoort.

Acties rond minder lawaai in de stad, vooral auto claxons. Lies D.

Nous avons à Bruxelles d’innombrables murs en très mauvaise états, notamment prés des gares. En effet outre la déjection, graffiti, encombrements d'immondices, tout ces coins rendent les quartiers insalubre et un sentiment d’insécurité et d'abandon des pouvoirs publics s'installent. Je propose donc de faire un inventaire de tout ces murs et de les rendre des que c'est possible en murs végétal, cela créera directement un effet très positif pour le ressentiment de chaque Bruxellois et ainsi une meilleur ambiance.

Veel meer groen in de bijna afgewerkte voetgangerszone. Nu voelen het De Brouckèreplein en het Beursplein aan als betonnen pleinen. Samia Z.

Laat onze openbare ruimte onze openbare ruimte zijn, Brussel is geen pretpark: geen permanent groot kermisrad naast het Justitiepaleis (licht- en zichtvervuiling). Pleinen met banken in plaats van horeca. Bomen waar het kan: groen! Simpele vriendelijke rust. Els V.

In Brussel zijn er veel platte daken, van allerhande gebouwen. Voor privé woningen zou die bepaalde gemeenten kunnen aanzetten tot de 'upscaling' van de daken met zwarte bitume naar groene daken met gras of vetplantjes (minder onderhoud). Dit geeft gegarandeerd een goed resultaat voor de fauna en de luchtkwaliteit. In de stad zelf zijn het scholen, ziekenhuizen, kantoorgebouwen en parkings die platte daken hebben. In dat geval zou door de 'gemeenschap' een initiatief genomen worden. Men spreekt over stadslandbouw, vooral ook omdat landbouwgrond in Brussel zeldzaam is. Men zou de lokale bewoners kunnen aansporen om een stukje van deze landbouwgrond te gebruiken om er groenten, bloemen of gewassen te planten. Dan komt het onderhoud hiervan niet op de schouders van de eigenaar van het gebouw terecht, en dan verdient hij er ook een beetje aan (na de investering van het aanpassen van het dak). Er zouden ook bijenkorven kunnen geplaatst worden en op bepaalde daken wildgroei van veldbloemen stimuleren zodat die bijen goede honing maken. Groene daken hebben alleen maar voordelen voor de mens in de stad : - Opslag en vermindering van de afvoer van regenwater - Bescherming van de afdichting van het dak - Voorkomen van oververhitting van het dak - 10 m² groendak kan 2 kg stof per jaar uit de lucht filteren. - Toename van de biodiversiteit - Daling van de temperatuur in de stad Er zijn ook een aantal aandachtspunten om een groen dak te installeren : , gewicht, helling, afdichting, waterdichtheid, draineren...allemaal elementen die zeer nauw in het oog moeten gehouden worden indien men een success-story wil bekomen. Een partnerschap met Biowinkelketens zoals Bio planet zou een goed idee kunnen zijn omdat ze zeker deze producten zouden kunnen verkopen, terwijl een particulier misschien teveel van het goede zou hebben en dat zou dan weer tot verspilling leiden. Ook kan men op bepaalde daken kunst tentoonstellen en muren van de omringende gebouwen met graffiti bewerken. Een hedendaagse aanpak voor een moderne stad! De uitwerking van dit soort projecten zou moeten beraad en gedeeld worden met : de eigenaars van de gebouwen, de lokale commercanten en bedrijven, de gemeenteraad, lokale kunstateliers en natuurlijk de buurtbewoners. Een goed voorbeeld van een geslaagd groen dak in Brussel ligt in Woluwe, er is zelfs een horeca gedeelte voorzien. https://www.cameleon.be/nl/article/pelo-19s21 Andere links: https://apisbruocsella.be/nl/bijenkorven-op-daken http://homegrade.brussels/wp-content/uploads/Publications_internes/brochures/Homegrade_broNL_Groendaken.pdf De foto die bij dit voorstel gevoegd werd, is de St. Bonifacius parking die zeker een zeer mooie opportuniteit is voor een groene zone in dit deel van de stad. Een verademing!

Ik wil een zwembad aan Ceria/Coovi.

De procedure Dringende Medische Hulp regelt de toegang tot gezondheidszorg voor mensen zonder wettig verblijf via de lokale OCMW´s. In Brussel zijn er dan ook 19 verschillende praktijken die het recht openen. Mensen zonder wettig verblijf verblijven veelal kortere perioden in een bepaalde gemeente. Dit heeft tot gevolg dat zij steeds opnieuw een aanvraag voor Dringende Medische Hulp moeten aanvragen, met bijkomend sociaal onderzoek. We vragen de VGC om een rol te spelen bij de harmonisering van deze procedure tussen de verschillende gemeenten om te vermijden dat de toegang tot gezondheidszorg wordt onderbroken bij een verhuis. Het traject van harmonisering begint met een intensieve bevraging over de weg te werken drempels bij betrokken actoren die mensen zonder wettig verblijf begeleiden. Hierbij wordt er ook verkend welke goede praktijken er gekend zijn in andere steden, en toepasbaar zijn in Brussel. Samenlevingsopbouw Brussel is bereid om ook focusgroepen te organiseren met de rechthebbenden zelf.