Vivre sainement

Comment pouvons-nous vivre plus sainement à Bruxelles?

- Sensibiliseren: kennis, inzichten, impact - Scholen: drinkbussen met water op scholen, fruitmomenten - Ouder-kindworkshops rond gezonde voeding vb. Kookmet - Good Food ambassadeurs en zichtbaarheid in elke wijk, collectieve moestuinen,… vb. Boeren en buren - Kookboekjes maken met gezonde receptjes vb. Muse - Hopon oudercafés om te sensibiliseren - Ouder-ambassadeurs - Communicatie en sensibiliseren

Het Manos hotel en Tivoli green city zijn goede voorbeelden van hoe Brussel groener kan worden zonder bijkomend grondbezit. Met kleine ingrepen kunnen we door verticaal tuinieren Brussel groener en gezonder maken. Grote appartementsgebouwen hebben vaak een grote ‘lege’ vlakken. Deze vlakken zijn ideaal voor netten te spannen waar planten kunnen klimmen. Brussel zou in ruil voor onderhoud door mede-eigendom het plaatsen van netten voor zijn rekening kunnen nemen. De gehele buurt wint immers bij meer groen. Momenteel kunnen burgers reeds aan de gemeente vragen om een plantenbak te plaatsen voor de gevel. Dit systeem moet meer worden gepromoot. Promoten betekent niet enkel bekendheid geven maar tevens praktische ondersteuning. De realiteit is dat de meeste woningen in Brussel kleine mede-eigendommen zijn. Dezen moeten beter worden geïnformeerd (hoe aanvragen, hoeveel meerderheid nodig, beslissing mogelijk buiten jaarlijkse vergadering, welke planten zijn geschikt (zon/schaduw)...

After 5 years here, the only thing I know for sure that if you want to get fit then "Basic Fit" is your most readily available option. This is insufficient. Posters around the city (other than the marathon which is well advertised), mailings in mailboxes, info available on city park websites etc. An example: the new city centre revitalization has made a large area now available at De Brouckere, between the Hotel Metropole and the UGC cinema; perhaps 1 x week, or 2 x month etc there could be a group aerobics or yoga class? It would do a big job in advertising because it is such a well travelled area and visually it might well encourage others to get involved. I think it would be a big success and likely could be expanded to commune parks/area.

Meer natuur in de stad maakt het mooier, meer rustgevend, en gezonder - aangezien het niet mogelijk is om overal parken te plaatsen, zouden we dat kunnen oplossen door zoveel mogelijk straten te vergroenen met bomen.

Sommige straten in Brussel zijn druk en smal. Het STOP-principe moet worden doorgetrokken naar die drukke en smalle invalswegen. De Elsensesteenweg is veel aangenamer geworden door meer ruimte aan voetgangers en fietsers te geven. Waar dit ook zou kunnen worden geïmplementeerd is op de Gentsesteenweg tussen Zwarte Vijvers en de kleine ring. Er is voor doorgaand verkeer immers een alternatief via de Leopold II tunnel.

Minder auto's en meer groene pleintjes. Sarah V.

We hebben nog veel groene zones. Organiseer vanuit de gemeentes groenwandelingen met uitleg over de flora, kruiden, hoe we zelf kunnen omgaan met de planten bij ons in huis.

Voor een betere luchtkwaliteit en een aantrekkelijker openbaar vervoer (minder auto's) moeten alle nieuwe bussen alleen nog elektrisch worden. Als voorbeeld zie London (https://www.london.gov.uk/press-releases/mayoral/london-has-europes-largest-electric-bus-fleet). Om een snellere en duurzamere omschakeling mogelijk te maken kunnen bestaande bussen worden omgebouwd naar elektrisch, bijvoorbeeld door https://www.e-trofit.com/

Een dialoogplatform rond IoT: "Internet of Truth” met alle actoren! Hoe kan de technologie AI, deep learning en 5G een positieve bijdrage leveren voor Brussel zonder schade voor milieu en gezondheid!

Meer sporttoestellen op het plein Heilige Familie. Dilara H.

De procedure Dringende Medische Hulp regelt de toegang tot gezondheidszorg voor mensen zonder wettig verblijf via de lokale OCMW´s. In Brussel zijn er dan ook 19 verschillende praktijken die het recht openen. Mensen zonder wettig verblijf verblijven veelal kortere perioden in een bepaalde gemeente. Dit heeft tot gevolg dat zij steeds opnieuw een aanvraag voor Dringende Medische Hulp moeten aanvragen, met bijkomend sociaal onderzoek. We vragen de VGC om een rol te spelen bij de harmonisering van deze procedure tussen de verschillende gemeenten om te vermijden dat de toegang tot gezondheidszorg wordt onderbroken bij een verhuis. Het traject van harmonisering begint met een intensieve bevraging over de weg te werken drempels bij betrokken actoren die mensen zonder wettig verblijf begeleiden. Hierbij wordt er ook verkend welke goede praktijken er gekend zijn in andere steden, en toepasbaar zijn in Brussel. Samenlevingsopbouw Brussel is bereid om ook focusgroepen te organiseren met de rechthebbenden zelf.

Gezond leven: Véél meer groen! Zorg voor parken, plant bomen, leg tuinen aan! Zorg voor extra speeltuinen! Koen R.

In iedere gemeente , minstens drie eetbare parken / bossen met aanwijzingen wat en wanneer je kan plukken. Wendy V.

When I moved to Brussels, I was shocked that you could have a parking pass in Saint-Gilles for 5 Euros for the entire year. Other cities I've lived asked 20 euros per month, thereby demotivating owning a car or motivating to park outside the city. The taxes for owning a car should be increased in general, and monthly/yearly public parking fees should be increased to motivate less cars and suggest those who have a car to have it parked outside the city in a park and ride situation easily accessible by public transport. Why are people driving to supermarkets that are within walking distance? Cars are needed when people need to go long distances, sometimes for families, for moving a lot of materials, and for certain services like repair and delivery.

If you don't walk a dog, may be you don't know, but parks and greens in Brussels are all of mud - both paths and weadows instead of thick green carpets of grass, instead of paved paths. Mud! Plenty of it! Turn parks and greens into parks and greens instead of the present mudpools! Stojan D.

Maak werk van groene gevels in de stadscanyons, door buurtwerk en groene comités die met hulp van aanplant acties van inheemse plantensoorten te sensibiliseren. Wat nog eens de buurtwerking verstevigt en de mensen betrokkener maakt bij het netjes houden van hun straten en gevels , ook een remedie tegen de graffiti plaag waarmee Brussel vecht.

Ik ben er van overtuigd dat een leven zonder wagen mogelijk moet zijn. Zeker met jonge kinderen, is de opkomst van (elektrische) fietsen waarop of -in meerdere kinderen vervoerd kunnen worden een heel handig hulpmiddel. Wie geen garage heeft, kan die echter moeilijk stallen. De huurboxen zijn daarvoor namelijk niet groot genoeg. Mijn idee is dan ook om dergelijke fietsenstallingen te voorzien die groot genoeg zijn om ook aan dergelijke fietsen plaats te bieden. Dit kan op straat in aangepaste modellen van de fietsboxen, door in bouwprojecten dergelijke plaatsen voor omwonenden te voorzien, door mensen die ing ebouwen met parkings wonen te stimuleren om plaats door te verhuren enzovoort.

De wachtlijsten bij vele hulporganisaties rond psychologische hulp zijn groot. De drempel naar deze organisaties is niet vanzelfsprekend. Een laagdrempelig, meertalig en eerstelijns psychologisch aanbod is een noodzaak voor een grootstad zoals Brussel. D'Broej Centrum West VZW zet al vast de eerste stap in september binnen haar site aan de Menenstraat en in het kader van het stadsvernieuwingsproject Molenwest.

Ik wil een schaatsbaan in Anderlecht.

Veel meer groen in de bijna afgewerkte voetgangerszone. Nu voelen het De Brouckèreplein en het Beursplein aan als betonnen pleinen. Samia Z.

Woonerven maken van straten met scholen. De straten veilig inrichten voor fietsers en voetgangers en met véél groen! Kaatje A.

Moins de fontaines, plus d'arbres, de pelouse, de moineaux, moins de grosses voitures! Buschop V.

Zo veel mogelijk groen en water in de stad. Elke overbodige vierkante meter beton vergroenen. Dit zal de stad zo veel mooier en leefbaarder maken. En Muntpunt zo fantastisch houden. Katrien V.