Healthy lifestyle

How can we live a more healthy lifestyle in Brussels?

éen autoloze zondag per maand

Aangezien er heel wat monumenten en musea liggen aan de Koningsstraat en Regentschapsstraat zou deze autovrij moeten worden (enkel tram nog toegestaan). Dit zou een prachtige prestigieuze wandel-boulevard kunnen worden net zoals het 100 jaar geleden was. Het hoeft niet onder te doen voor Parijs of Wenen.

Ik wil een schaatsbaan in Anderlecht.

Thematische stadswandelingen in het genre van "groene wandeling". Bijvoorbeeld binnen de groene wandeling, circulair of niet met aansluitingen op het openbaar vervoer. Werner V.

Gedurende de COVID-19 crisis is de enorme noodzaak van voedselzekerheid voor mensen zonder wettig verblijf benadrukt. In Brussel zijn er amper kanalen beschikbaar voor deze groep om aanspraak te maken op voedselhulp. Veelal zijn er allerlei voorwaarden verbonden aan voedselhulp zoals doorverwijzing via een OCMW of het verblijven in een bepaalde perimeter. We roepen de VGC op om lessen te trekken uit de crisis en op gewestelijk niveau een plan te ontwikkelen zodat voedselhulp toegankelijk wordt voor iedereen dit dat nodig heeft.

Oplossingen tegen geluidshinder. Ria H.

We willen gezonde mobiliteit promoten door fietsen en wandelen te stimuleren. -> uitbreiden van fietsbibliotheken: elke kind een fiets op maat -> start to bike voor ouders en kinderen ->ouder en kindfietsen in verkeer en fietsrijen -> veilige openbare ruimte zorgt ook voor mentale rust -> stimulansen voor kinderen en ouders: vb. fietsapplaus Olievlek om dit uit te breiden: netwerken om drempels weg te werken, vertrouwenspersonen, fietsambassadeurs en vrijwilligers,… Brussels helps for Bikes : platform oprichten om vrijwilligers te activeren voor fietsen

Meer bomen en groen; rustbanken en autovrije zones.

Maak werk van groene gevels in de stadscanyons, door buurtwerk en groene comités die met hulp van aanplant acties van inheemse plantensoorten te sensibiliseren. Wat nog eens de buurtwerking verstevigt en de mensen betrokkener maakt bij het netjes houden van hun straten en gevels , ook een remedie tegen de graffiti plaag waarmee Brussel vecht.

Op het pleintje van de kruising van de Armand Campenhoutstraat en de Rechterstraat en de Washingtonstraat in Elsene een vorstvaste palmboom planten van een hoogte 5 à 8 meter. Dit is zeer decoratief en aantrekkelijk. Ik stel voor dat ik de boom betaal en jullie de inplanting. Yves S.

De onvolprezen 'Chemin Vert' (dwz oude spoorwegverbinding in Woluwe en Oudergem) ook in andere delen van Brussel proberen in te plannen. Een intieme, autovrije corridor dwars door de stad. Meer bomen planten in straten, lanen, ... Parkeren veel duurder maken.

Zo veel mogelijk groen en water in de stad. Elke overbodige vierkante meter beton vergroenen. Dit zal de stad zo veel mooier en leefbaarder maken. En Muntpunt zo fantastisch houden. Katrien V.

Brussel wordt gekenmerkt door grauwe straten met aan beide kanten parkeerzone. Simpele ingrepen zoals de aanplanting van een boom na elke drie parkeerplaatsen zorgen reeds voor een ware duurzame metamorfose. Buurten worden door simpele ingrepen economisch opgewaardeerd en het draagt bij tot een gezonder woon- en leefmilieu met aandacht voor de huidige en toekomstige klimaatproblematiek.

Laat Brusselaars fietsen. Tijdens de autoloze zondagen verbaast het mij keer op keer hoe veel jongeren een fiets hebben om hem daarna nooit meer te gebruiken. De stad wordt overrompeld door auto's en dit merk je ook aan de weinige fietspaden die er al zijn, maar eens je een fietspad aanmaakt zie je de fietsers komen. Jammer genoeg stoppen fietspaden of fietsinfrastructuur aan de gemeentegrenzen. Dit moeten we veranderen en zorg ervoor dat de stad een stad op kindermaat wordt.

Meer groen tussen de huizen; meer fietspaden en meer zitbanken. Clementine C.

Laat het Brussels Gewest aansluiten op het Fietsknooppuntennetwerk in de rand rond Brussel zodat je vanuit elke Brusselse gemeente makkelijk je routes kan plannen en dat mensen van buiten Brussel vlot met de fiets in Brussel geraken.

Elke dag zie ik over de 5000 auto's. Dat vind ik niet normaal, 1 mensenleven geleden waren er niet eens auto's. Het aantal auto's in België groeit met de dag. Jullie (de gemeente) heeft al gezegd dat auto's ouder dan 15 jaar niet in Brussel mogen. Ik heb nog 0 controles gezien! Tegen 2050 (over 30 jaar) heeft de wereld besloten dat er alleen nog maar elektrische auto's rondrijden. Dit schiet niet op! Mijn voorstel: doe het sneller. En dan niet alleen maar elektrische auto's maar gewoon helemaal geen auto's. Vind een manier om meer mensen met het openbaar vervoer te laten gaan.

Ik begrijp nog altijd niet goed dat ik in 2020 actief naar de grond moet kijken als ik door de Marollen wandel zodat ik niet in stront trap. Letterlijk op elke straat, overal, constant zie ik hondenpoep liggen of sporen van mensen die erin getrapt zijn en het tientallen meters hebben verspreid. Daarentegen heb ik weet van geen enkel hondentoilet in de Marollen, heb ik nog nooit in Brussel ergens een kast met zakjes gezien en zie ik geregeld wel eens iemand het kakje van hun hond negeren. Ooit heb ik er iemand op aangesproken en het ingeslagen-ruiten-effect is duidelijk. Hij zei me dat een stront meer of minder het verschil niet zal maken. Niemand trekt zich er iets van aan. Degoutant.

De Brusselse voorzieningen vormen voor velen een labyrint. Kan het gezondheidssysteem op één of andere manier bevat-telijk worden samengebracht: waar vind ik huisartsen, tand-artsen, psychologen…in mijn buurt en wat zijn de (richt)prijzen? Wat is (en doet) een wijkgezondheidscentrum en waar bevinden ze zich? “I need an overview of the healthcare system and its prices“

After 5 years here, the only thing I know for sure that if you want to get fit then "Basic Fit" is your most readily available option. This is insufficient. Posters around the city (other than the marathon which is well advertised), mailings in mailboxes, info available on city park websites etc. An example: the new city centre revitalization has made a large area now available at De Brouckere, between the Hotel Metropole and the UGC cinema; perhaps 1 x week, or 2 x month etc there could be a group aerobics or yoga class? It would do a big job in advertising because it is such a well travelled area and visually it might well encourage others to get involved. I think it would be a big success and likely could be expanded to commune parks/area.

Er is een groot tekort aan psychologische begeleiding, met lange wachtlijsten als gevolg.

De overheid zou bewoners kunnen stimuleren/ondersteunen om de -vele- voortuintjes in de stad in ere te houden. Voortuintjes zorgen voor groen in de straat, voor verkoeling in de zomer en voor de toevoer van verse zuurstof.

Een openbaar zwembad in elke gemeente, en ergens een openluchtzwembad in Brussel.

Netheid vormt een algemeen probleem. het probleem zit voor een groot stuk bij de vervuiler. Kunnen er niet meer acties georganiseerd worden om dit in de gaten te houden / tegen te houden? Buiten de fix my street etc: er moeten meer sensibiliseringsacties opgezet worden, beboeting etc om sluikstorten in parken, lanen, glascontainers tegen te houden... Onderhoud helpt natuurlijk ook en alvast dank aan de vele initiatieven hier rond.