Autres idées

Avez-vous d’autres idées pour faire de Bruxelles une ville meilleure?

Een vriend zei me ooit: Ik ga vaak naar Keulen en ik zie daar nooit vuilniszakken op straat. Ik denk dat dat komt omdat de vuilnis ondergronds verzameld wordt? Dit zou veel tewerkstelling kunnen bieden als we overal vuilniscontainers onder de straten bouwen waarin mensen hun vuilniszakken werpen. En dit resulteert op lange termijn ook in mooie propere straten net zoals in Duitsland, alsook Zweden meen ik. Symbolisch vind ik het ook beter, ipv dat mensen gewoon hun vuil op straat dumpen zogezegd. Opgeruimd staat netjes.

Het kanaal loopt centraal door Brussel van Laken tot in Anderlecht. In plaats van aan elke zijde een rijbaan en fietspad aan te leggen zou het nuttig zijn het autoverkeer te centraliseren aan 1 kant van het kanaal. De andere zijde van het kanaal kan dan autovrij/luw worden gemaakt en verplaatsingen in Brussel voor voetgangers en fietsers bevorderen. Dit zou nog extra ondersteund kunnen worden met de aanleg van een wandel/fietsdijk op deze autovrije/luwe kant volledig doorheen Brussel. Andere steden hebben dit concept al succesvol toegepast (bvb. Parijs, Londen). Men kan dit idee verder doortrekken door in plaats van fietspaden aan te leggen langs grote banen in Brussel, parallel kleinere autoluwe straten aan te duiden (bvb. enkel voor fietsers en plaatselijk verkeer), om op deze manier het gemotoriseerd verkeer beter af te scheiden van de zwakkere weggebruikers en mobiliteit in de stad te bevorderen.

Ik fiets elke dag twee keer langs het kanaal, telkens opnieuw zie ik een enorm potentieel dat helaas niet wordt benut. In vele grote steden zien we hoe belangrijk water is. Een combinatie van Rotterdam, Chicago, Kopenhagen en Mechelen vormen dan ook de inspiratie van mijn idee. In Mechelen hebben ze een drijvend wandelpad gecreëerd genaamd ‘Dijlepad’ Waarom kunnen we dit in Brussel dan ook niet? Waarom het kanaal niet gebruiken als wandelpad langs/op het water? De hoge muren langs de zijkant kunnen opengesteld worden voor streetart (grafitti) zoals in Medellin, Colombia, waar dit zelfs een echte toeristische trekpleister is. Niet alleen water maar ook extra parken zijn meer dan welkom in Brussel, waarom dit dan niet combineren zoals ‘Recycled Park Rotterdam’ en de ‘Wild Mile Chicago‘? Men zou dit dan zelfs kunnen combineren met de creatie van openlucht zemgelegenheid, zoals men dit heeft gedaan ‘Islands Brygge’ havenzwembad te Kopenhagen. Het ‘Vergotedok’ leent zich hier alvast voor!

Praktisch nergens in de stad zijn er openbare toiletten. Mensen met prostaat en blaas problemen zoals ik vermijden het dus om de stad in te gaan aangezien er nergens een toilet is als je dringend moet plassen. In Parijs wemelt het van de openbare toiletten, en dat is heel praktisch. En ze zijn gratis bovendien. Voor zowel belgische bezoekers als ook voor toeristen is dit gebrek aan openbare toiletten in de hoofdstad een groot probleem. Hier zou dringend iets aan moeten worden gedaan!!

Ik heb een enorm probleem met de algemene degradatie van de straten en openbare plekken. Overal hondenpoep, afval, blikjes, peuken, verpakkingen en noem maar op. Het grootste probleem is de hondenpoep: meer advertenties en gratis poepzakjes in de straten. Regelmatige controles, boetes als het moet.(HER)OPVOEDEN van de burgers. Jouw straat is mijn straat en laten we het leuk houden! Ik heb zelf 2 honden en raap altijd hun uitwerpselen op, zelfs in het donker als ik denk dat er niemand kijkt :-)

Brussel kampt al lang met een straatvuilnis probleem. Overal zitten er vuilniszakken tegen de gevels en zodra het hard regent of er wind is, heb je zelfs vuilniszakken op straat. Deze vuilniszakken trekken ook ongedierte en vossen aan die de zaken openscheuren. Dit maakt de stad heel onaangenaam voor zowel de inwoners als toeristen. Mijn idee is om vuilnisbakken/containers te installeren per wijk. Inwoners kunnen dan hun vuilniszaken in de containers leggen op eender welke dag. Het maakt de stad mooier en het leven van de inwoners makkelijker. Trouwens, dit gebeurt al in de meeste steden van Nederland, Spanje en Frankrijk!

Overal ligt rondslingerend vuilnis waarvan vele zakken opengereten zijn door vogels, katten en ongedierte. Ik stel voor elke lantaarnpaal te voorzien van een ring met daaraan een aantal hengsels. Deze ring moet op hoogte van ongeveer twee meter boven de grond stevig aan de paal bevestigd worden. De burger kan zo vooral de witte of de oranje vuilniszakken aan de hengels hangen. Katten, vossen en ratten kunnen een gladde lantaarnpaal niet opklimmen en zo blijft de straat toch heel veel schoner. Ik heb deze oplossing in Nederland gezien!

Brussel is vies. Dat komt voor een groot gedeelte doordat iedereen zijn vuilniszakken op straat moet zetten. Die staan er vaak (te) lang en worden regelmatig kapot gemaakt. Het resultaat is een lelijk straatbeeld, vol met vuilniszakken, en veel afval op straat. In veel grote steden wordt dit opgelost met ondergrondse, gesorteerde, vuilnisopvang. Dit maakt het mogelijk dat bewoners/bedrijven die vuil hebben op het moment dat het hen schikt dit naar een opvangpunt bij hen in de buurt brengen. Het bevrijdt de straten ook van de vuilophaalwagens in de straten (op de een of andere reden bijna altijd tijdens de ochtendspits) aangezien ze alleen op regelmatige tijden de ondergrondse vuilnisopslag (die een redelijke grote capaciteit kunnen hebben) hoeven leeg te maken.

With love and green, Brussels needs more green and flowers on each house, each appartements and on balconies. From spring comming, we are planting. Each season, we have more flowers and green than now. Fight on Pollution, we need more green in our homes, meaning, we plant more green air and well healthy. Garden hanging on the clouds and more and more, beautiful Brussels.

In elke gemeente een ruime, aangename kringloopwinkel (naar Vlaams model), waar je meubels, kledij, keukengerief, boeken, cd's, elektrische apparaten enz. naartoe kunt brengen en vinden: goed voor de werkgelegenheid, het milieu en de portemonee

het is voor mij onbegrijpelijk dat de mensen hun vuilnis blijven rondslingeren, ook grote stukken worden in de berm gedumpt, ipv naar het containerpark gebracht, de stad plaatst vaak containers waar alles naartoe kan worden gebracht en nog wordt er zoveel gedumpt. Ik erger me hieraan, want het is niet mooi om te zien, wanneer ik ga wandelen, wil ik niet altijd zo'n vuile troep zien... Brussel is echt een vuile stad, in vergelijking met andere Europese grote steden, die veel groter zijn. Iedereen moet bijdragen en sluikstorten moet zwaar beboet worden! meer controles en camera's, zoals voor verkeersovertredingen, moet dit ook voor sluikstorten kunnen. Ik kan geen foto opladen, maar heb er wel een aantal genomen in d ebuurt van de nieuwe gevangenissite in Haren.

Dit is een hele moeilijke, realiseer ik mij. Maar het aantal bedelaars en daklozen is zo groot, en groeit ook zienderogen... Tussen werk en huis en op de route van en naar school word ik hiermee altijd geconfronteerd en ik kan er maar niet aan wennen. Waarom lukt het in Brussel niet om dat probleem in te dammen? Hoe kunnen we die mensen helpen? Een discussie over een mogelijk verbod op bedelen (voordelen, nadelen, wat gaan we anders doen?) zou er van mij wel mogen komen.

Een beleidsplan uitstippelen om families aan te moedigen zich in Brussel te vestigen (en er te blijven wonen, ook als er kindjes komen), meer bepaald in het historische stadscentrum, waar nood is aan geëngageerde bewoners die zich op lange termijn in hun wijk investeren en mee zorgen voor verbinding (ipv nog meer toeristen): - incentives voor bouw/ renovatie van woningen met meerdere kamers (ipv studio's, koten, mini-appartementjes of toeristenverblijven) - verbod om bestaande eensgezinswoningen nog om te vormen tot verschillende appartementjes. - Verplichting bij bouwen/renoveren om een groot % woningen te voorzien met min. 3 à 4 slaapkamers - Premies aan werknemers die zich in Brussel vestigen (ipv pendelen) - Groot communicatieplan over voordelen van leven in stad(scentrum): cultureel aanbod, alles vlakbij, winkels langer open, eventueel geen wagen meer nodig, enz.

Er zijn ECHT te weinig containerparken in Brussel. Het park aan de Van Praet Brug is bovendien moeilijk om in te manoeuvreren. Als er meer parken zouden zijn, zou er minder zwerfvuil zijn, denk ik.

De voetgangerszone , ondanks dat het zolang duurt eer ze klaar is meen ik toch dat het grootste deel van de Brusselaars blij is met deze bijna " autovrije zone " . Maar alles kan beter . Waarom geen mooiere en toffere winkels ? meer ambachtelijke specialiteiten , speciaalzaken aan democratische prijzen ... krantenkiosken , bloemenkiosken .. desnoods met wat subsidies van de stad . Geeft sfeer en geeft sociale controle . En verder wachten we natuurlijk ook meer groen , bomen ... er zijn soorten genoeg die geen diepe wortels nodig hebben . Hier en daar een fonteintje .... moet kunnen en het is niet eens waanzinnig duur ;)

Het justitiepaleis is een van de mooiste constructies in Brussel. Helaas moeten we met lede ogen toezien op het meer en meer vervallen van dit prachtige gebouw. In andere landen zouden ze trots zijn op een dergelijk bouwwerk, en het onderhouden. Maar hier wordt geld gevonden voor allerlei onnozele constructies en veranderingen in de stad, maar niet voor zoiets waardevols als het justitiepaleis. Waarom er geen toeristische trekpleister van maken en er entree voor vragen. Al is het maar 5 euro per persoon. Met het aantal toeristen in onze stad zou er al snel genoeg geld zijn om de werken aan te vangen. Net als de Sagrada Familiale in Barcelona en de Acropolis in Athene zouden de toeristen dan de noodzakelijke gelden binnenbrengen.

Er zijn zoveel dingen die we maar één keer per jaar of minder gebruiken. Vb: verf materiaal Of andere dingen die we na een jaar niet meer nodig hebben zoals kinderkleren. Waarom kunnen we de bibiliotheken niet uitbreiden met zo'n spullen? Zo moet je niet meer investeren in een stoomachine die het behang van de muur haalt of moet je geen babykleren kopen die maar voor drie maanden passen. Als samenleving kunnen we hiermee veel geld uitsparen.

Installeer meer fonteinen, waterbaden, sproei-installaties, speel met de architectuur ervan dat ons Brussel weer mooier maakt en in de zomer frisheid geeft.

Wat Brussel echt geweldig zou maken is meer water. Steden als Gent, Brugge, Amsterdam, Parijs, etc.. danken hun charme aan de rivieren en kanalen die er doorheen stromen. Ik stel daarom voor de Zenne en de Maalbeek opnieuw bovengronds te halen. Een ambitieus project, maar met als resultaat een zoveel meer charmante stad!

Leid bezoekers van Brussel richting ondergrondse parkings en openbaar vervoer. Schrap veel bovengrondse parkeerplaatsen om meer groen en bomen te integreren in Brussel. En voorzie de resterende bovengrondse parkeerplaatsen enkel en alleen voor bewoners van een straat/wijk. Bewoners van een wijk moeten de mogelijkheid krijgen om met hun auto en deelsysteen-wagen hun wagen kunnen lossen of laden. Wekelijkse boodschappen, een kast, een frigo laden en lossen , moet mogelijk gemaakt worden voor bewoners van een wijk.

- tax cars coming into the city - reduce lanes on the street for cars - use won space to make bike lanes (always separate from car lanes) - promote and subsidize purchase of e-bikes - reduce parking slots and plant trees instead

Meer publieke toiletten voor dames. Anna-Eva M.

Wat vergelijkbaar met de New-york green Line : een autovrij wandelpark die door alle Brusselse gemeentes loopt, inclusief aanleg van Bruggen, trappen, doorheen gebouwen,... Liefst beginnend vanaf een trein-station (Schaarbeek ?) of metrostation.

Wanneer men in Brussel gepensioneerd bent heeft men recht op gratis vervoer, maar dit geld niet voor alle gepensioneerden, men moet namelijk 65 zijn, dus voor mensen die 42 jaren gewerkt hebben en hun pensioen krijgen op hun 60ste hebben daar geen recht op, due volle pot voor het openbaar vervoer, zelfs met een klein pensioen, misschien kan voor deze personen iets gedaan worden.