Other ideas

Do you have more ideas to turn Brussels into a better city?

Kunnen we ook in Brussel een actie lanceren zoals in Mechelen, genaamd 'Boom zoekt grond'? Dit houdt in dat Brussel bomen uitdeelt (liefst rekening houdend met de plek) aan iedereen die grond bezit. Elke S.

It would be great to have a central system where all incidents/behaviour can be easily reported and the follow up process easy to track (like agressiveness in the park, people not picking up excrements after their animals, harrasement etc..)

Meer fietspaden. Een metro van Ukkel via Diesveld. Kan een sluiting van het Terkamerenbos overwogen worden en niet omgekeerd. Shoppingbusjes vanuit Louizalaan. Beatrice T.

Een scheiding tussen voetgangers, fietsen en steppen. V.

Nog meer vuilbakken Caroline S.

Geen nieuwbouw op bestaande groene of braakliggende terreinen. Meer groen/bomen, minder auto's. Compost in alle scholen en VGC gebouwen. Shuttlebus vanuit Noordstation delen. Dringend verplicht belasten van opgepompt grondwater op werven. Emmy K.

Wanneer we Brussel-zuid binnenrijden worden we geconfronteerd met een verloedering van leegstaande gebouwen vol graffiti die het imago van de stad niets goed doen. Enkele jaren geleden werden die leegstaande NMBS gebouwen tijdelijk gebruikt voor een kunst-tentoonstelling. Dit vond ik een goede herbestemming vooral ook omdat het centrum "Wiels" er niet zover vanaf ligt. Meteen kan ook de gevel herschilderd worden zodat de graffiti wordt overschilderd. Brussel zuid zou er dan al een stuk aantrekkelijker uitzien. Nu is het geassocieerd met smakeloze kantoorgebouwen en verloederde gebouwen en tunnels. Deze tunnels zouden overigens ook een herbestemming kunnen krijgen met kunst-projecten en gallerijen : Brussel krijgt er meteen een nieuw trekpleister bij. Vele internationale treinen hebben hier een halte. Ik voel me beschaamd dat ze dit uitzicht te zien krijgen vanuit hun trein.

Alle inwoners die vastgoed kopen ter waarde van 400 000€ of meer moeten een éénmalige extra belasting betalen van 500€ bij de verkoopsakte. Het verzamelde bedrag kan dan in een fonds terechtkomen om inwoners die voor het eerst woning kopen in Brussel te subsidiëren. Dit is een interessante aanvulling op de reeds bestaande korting op de registratierechten, maar hier speelt ook het solidariteitsprincipe mee, zonder monsterbedragen op te leggen aan de rijkste vermogens. Zo vermijdt men dat Brussel door de stijgende vastgoedprijzen een stad wordt bezit door een minderheid aan grote eigenaars/huisjesmelkers (zie Leuven...) die onder zich een meerderheid aan huurders hebben.

In de zomer heeft Brussel nood aan water waar mensen kunnen samenkomen en verfrissen. Het zou leuk zijn als het water aan Sint-Katelijne open is om te baden. Tine V.

De buurt die nu bekend staat om mensenhandel en drugshandel hoort niet in een stad. Daarom zou in het verlengde van de branbantstraat er een zone kunnen komen waar de handel in bio-organische shops worden gepromoot. Deze buurt heeft veel potentieel maar is momenteel in verkeerde handen...dit zou een groene zone kunnen worden, liefst autoluw met bio-organic shops en tea-rooms. (zie foto).

Praktisch nergens in de stad zijn er openbare toiletten. Mensen met prostaat en blaas problemen zoals ik vermijden het dus om de stad in te gaan aangezien er nergens een toilet is als je dringend moet plassen. In Parijs wemelt het van de openbare toiletten, en dat is heel praktisch. En ze zijn gratis bovendien. Voor zowel belgische bezoekers als ook voor toeristen is dit gebrek aan openbare toiletten in de hoofdstad een groot probleem. Hier zou dringend iets aan moeten worden gedaan!!

Elke straat in mijn wijk (Vrijheidswijk) wordt gevuld met planten of een boom. In plantenbakken zoals op Rue Keyenveld in Elsene, of tegen de muur of op de hoek van de straat. Hopelijk wordt het dan wijdverspreid in Brussel. Het Barricadeplein autovrij, een "place de lux" van deze hoek. Marlene D.

In een grootstad zoals Brussel is er ook leven 's nachts. Niet alleen horeca, maar ook bedrijven en veel mensen werken 's nachts. Dat zorgt voor uitdagingen, bv. mobiliteit, die anders zijn 's nachts dan overdag. Omdat het leven 's nachts nu eenmaal anders is dan overdag.

Maak Brussel proper. Het is hier niet vuil maar smerig! Marie V.

Vele mensen kopen online op Amazon, Bol, Coolblue, Alibaba en laten eten brengen door Uber/Deliveroo... Waarom kan er geen 'lokaal' platform zijn waarbij de lokale handelaars hun produkten te koop stellen gecombineerd met de 'lokale' leveringsdienst, bij voorkeur via fiets, elektrische scooter .... De winst die gerealiseerd wordt door het platform kan geïnvesteerd worden in onderwijs, aanplanten van bomen ...

Het is al meerdere keren aangekaart hier: Brussels mag een stuk veiliger voor de fietsers. Als we meer Brusselaars aan het fietsen krijgen, vooral voor het woon-werkverkeer, slaan we meerdere vliegen in één klap: mensen bewegen meer, minder verkeersdrukte, betere luchtkwaliteit en minder lawaai. Wat mij betreft de belangrijkste motivator: veilige, aparte fietspaden (toch ten minste voor alle fietsroutes!) en misschien best ook apart groen licht voor de fietsers want ik zie vaak onoplettende automobilisten me de weg afsnijden bij het rechts afslaan. Concreet verbeterpunt: de Etterbeeksesteenweg tussen het Jourdanplein en het Jean Reyplein heeft echt hoge nood aan een veilig fietspad in beide richtingen want de fietsers laveren tussen de automobilisten tijdens de ochtend- en avondspits. Offer één van de parkeerstroken op en zo kan er gemakkelijk een fietspad bij in beide richtingen. Dit geldt ook voor de Maalbeeklaan vanaf de Square Forde del Marmi in de richting van het Jourdanplein.

Niet origineel, maar oh zo nodig, zeker nu : een mooi buitenzwenbad Please ;) Steven V.

Ik droom van een groot reconversieproject voor Brussels Airport. De stad ligt gekneld tussen 2 gewesten , wat nefast is voor de groei en de leefbaarheid: 1. Afbouwen van de luchthaven en verdelen van de luchtvaartactiviteiten over Vlaanderen (Deurne, Oostende) en Wallonië (Charleroi , Luik); 2. Aanleggen van een grootschalig energiepark voor groene stroom voor Brussel, Zaventem en de Rand (windmolens, zonnepanelen, geothermische centrale, slibvergistings-, slibverbrandinginstallatie) op de voormalige start- en landingsbanen; 3. Herinrichten van de flightterminal met een winkel- en bedrijvencentrum voor duurzame, fair-trade en circulaire economie met de bestaande spoorverbinding met de hoofdstad ter ontsluiting; 4. Uitbouwen van elektrische treinverbindingen tussen de regionale luchthavens en de hoofdstad; 5. Elektrificeren van alle openbaar vervoer in Brussel met de groene stroom opgewekt op deze site; 6. Behouden maar verduurzamen van de economische activiteit in de regio Zaventem

Brussel is een “vuile stad”. Sensibilisering en engagement van ieder van ons zou een prioriteit moeten zijn. Wij moeten leren op school en in de jeugdwerkingen om met consumptie om te gaan. There is a difference between necessary to have and nice to have.

Brussel is vies. Dat komt voor een groot gedeelte doordat iedereen zijn vuilniszakken op straat moet zetten. Die staan er vaak (te) lang en worden regelmatig kapot gemaakt. Het resultaat is een lelijk straatbeeld, vol met vuilniszakken, en veel afval op straat. In veel grote steden wordt dit opgelost met ondergrondse, gesorteerde, vuilnisopvang. Dit maakt het mogelijk dat bewoners/bedrijven die vuil hebben op het moment dat het hen schikt dit naar een opvangpunt bij hen in de buurt brengen. Het bevrijdt de straten ook van de vuilophaalwagens in de straten (op de een of andere reden bijna altijd tijdens de ochtendspits) aangezien ze alleen op regelmatige tijden de ondergrondse vuilnisopslag (die een redelijke grote capaciteit kunnen hebben) hoeven leeg te maken.

Het lijkt me onontbeerlijk meer controle op de eigenaars van honden uit te oefenen om de stoepen schoon te houden. Een systeem van identificatie van de overtreder in het politiereglement zou op punt moeten gesteld worden. Chantal W.

Vaker de oranje afvalzak ophalen, drie maal per week, zodat organisch afval in huis niet stinkt. Charlie A.

Eén Woluwe; fusie Sint-Pieters en Sint-Lambrechts. Olivier V.

Installeer meer fonteinen, waterbaden, sproei-installaties, speel met de architectuur ervan dat ons Brussel weer mooier maakt en in de zomer frisheid geeft.