Other ideas

Do you have more ideas to turn Brussels into a better city?

Het deel van de Waterloosesteenweg dat op Ukkel ligt - de Bascule - ligt er heel verloederd bij. Het is er vuil, lelijk, chaotisch en het verkeer zou veiliger kunnen. Damien A.

Meer veiligheid en meer politie op straat. Anna C.

In onze straat zijn al meerdere keren alle wagens bekrast geweest. Ik laat de 'experts' komen met een idee maar dit maakt het echt onleefbaar voor ons. Kosten lopen op..

Na jarenlange miserie met de aanleg van tramlijn 9 hebben wij als kers op de taart een extra bus 88 bovenop lijn 13 in de Eugène Toussaintstraat in Jette. Durft het bestuur het aan om het drukke verkeer in deze straat eens te laten opmeten? André D.

Feeling safe in the city centre is a major issue that I hear from many people. The city has done a fantastic job over the last few years revitalizing the city centre with the pedestrian walkway, however the area around the Bourse is continuously filled with drunks, beggars an groups of loud and abusive people. The city should allocate police who walk or ride their bikes and are doing an active job in keeping this area safe for all residents and tourists. It leaves a black mark on Brussels. Rue Neuve - the city has resurfaced the entire street and it looks much better than it did before BUT you can't walk 15 meters without someone begging for money, or lay-ing/sitting in the middle of pedestrian traffic. It is a major detraction for many. Perhaps security/police/commune representatives are providing these people areas to go where they can be taken care of. I am aware that in Antwerp this has already been done and is successful.

Wanneer je het veilige fietspad op de Goffinlaan (of Keizer Karellaan) verlaat, en je moet richting Simonis, moet je anderhalve km op de Pantheonlaan rijden zonder fietsvoorziening. Een fietspad tussen de Basiliek/Elisabethpark en tramlijn 19 zou heel veilig zijn. Er is reeds een onverhard pad maar dit is onberijdbaar voor de fietser. Idem voor de evenwijdige Landsroemlaan.

Brussel is vies. Dat komt voor een groot gedeelte doordat iedereen zijn vuilniszakken op straat moet zetten. Die staan er vaak (te) lang en worden regelmatig kapot gemaakt. Het resultaat is een lelijk straatbeeld, vol met vuilniszakken, en veel afval op straat. In veel grote steden wordt dit opgelost met ondergrondse, gesorteerde, vuilnisopvang. Dit maakt het mogelijk dat bewoners/bedrijven die vuil hebben op het moment dat het hen schikt dit naar een opvangpunt bij hen in de buurt brengen. Het bevrijdt de straten ook van de vuilophaalwagens in de straten (op de een of andere reden bijna altijd tijdens de ochtendspits) aangezien ze alleen op regelmatige tijden de ondergrondse vuilnisopslag (die een redelijke grote capaciteit kunnen hebben) hoeven leeg te maken.

Iedere werkdag fiets ik van Jette naar de Wetstraat in Brussel en terug. Hoewel de fietsinfrastructuur er iets op is verbeterd de laatste jaren, is er nog heel veel werk aan de winkel: fietspaden die plots stoppen, gedeelte routes met bussen, taxi’s en, voorbij flitsende politie- en ziekenwagens (met luide sirenes) en met de gewone automobilist die niet altijd gelukkig is met die fietser op ‘zijn’ rijbaan. De fiets wordt nog teveel gemarginaliseerd in onze stad, terwijl het één van de vervoersmiddelen is voor een gezonde toekomst. Daarom dat ik een oproep wil doen voor veilige fietspaden en -stroken in Brussel, afgescheiden van andere weggebruikers (ook van voetgangers), en dit voor de veiligheid van iedere weggebruiker en ter promotie van het fietsgebruik in Brussel. En wie weet kan ik mijn dochter van 9 maanden binnen enkele jaren door Brussel laten fietsen met een gerust moederhart.

Als mensen de 50 km per uur snelheidsbeperking niet respecteren, wordt de grens op 30 km per uur gelegd ipv de overtreders te pakken en te straffen. Dit soort maatregelen zijn enkel cosmetisch en een verspilling van mensen en middelen. Idem voor graffitispuiters die ongestraft hun gang gaan, idem voor wildplassers, sluikstorters enzovoort. De reeks is eindeloos. De tweetaligheid van de politie en de stads - en andere overheidsdiensten is ook een lachertje. Dus, geen nieuwe initiatieven zolang de bestaande wetgeving dode letter blijft. Alles inzetten op de toepassing van de bestaande regelgeving en wetgeving.

Gratis openbaar vervoer. Marc S.

Meer fietspaden. Een metro van Ukkel via Diesveld. Kan een sluiting van het Terkamerenbos overwogen worden en niet omgekeerd. Shoppingbusjes vanuit Louizalaan. Beatrice T.

Ik heb de prachtige 18de eeuwse Hofbergpanden nog gekend (rechtover la Pharmacie Anglaise). Spijtig genoeg verkeerden ze in een slechte staat en - onbegrijpelijk maar waar - werden ze afgebroken. Lang is er geijverd voor een heropbouw van deze panden. Maar nu lijkt het een vooral vergeten zaak. Het is perfect mogelijk om deze panden herop te bouwen. Ze werden vervangen door een plantsoentje (tussen Koningsplein en Kunstberg). De eerste bevindingen van Pascal Smet verantwoordelijk voor erfgoed maken op mij een goede indruk. Beschermingen (laatste deel Rijke Klaren, historische cafés aan de Zuidmarkt, nieuw aanzicht voor 'Le Grand Café') kwamen opnieuw in het nieuws. De Hr Smet wil Brussel terug een smoel geven. Wel op de Hofberg zou dit kunnen en geven we eindelijk eens iets terug aan deze stad die zoveel geleden heeft (en nog steeds zie rue du Marais; project De Brouckèreplein). De stad een smoel geven, zou hier op deze plaats (als één van de enige) perfect mogelijk zijn.

Mensen aanmoedigen om huisbalkons te verfraaien met planten, bloemen. De Gemeente kan bjivoorbeeld budget voorzien om bepaalde planten gratis te geven.

Veel harder inzetten op de aanpak van sluikstorten. Het is zeer onaangenaam om hier dagelijks mee geconfronteerd te worden in Haren (1130). Veel meer snelheidscontroles in de dorpskern van Haren. Is hoe langer hoe meer een racecircuit aan het worden. Sam V.

Milieuzone afschaffen. Abdellah B.

Het lijkt me onontbeerlijk meer controle op de eigenaars van honden uit te oefenen om de stoepen schoon te houden. Een systeem van identificatie van de overtreder in het politiereglement zou op punt moeten gesteld worden. Chantal W.

Station Brussel Zuid schilderen, het ziet er vervallen uit! De zone rond het station opfrissen. Vanessa S.

“Il faut installer des règles sur l’utilisation des vélos et des trotinettes dans l’espace public, parce qu’ils sont partout maintenant et c’est difficile pour les pietonniers”

Meer groen in parken, op pleinen - gekapte bomen vervangen! Meer rust eveneens: geen benzine-machines meer opnieuw handwerktuigen; geen luidruchtige evenementen, danscafé in Jubelpark,... een park is een park! S.

-People with big dogs many times do not pick up excrements after their dog, even when we see it and hand over a bag to pick it up they refuse and get agressive. -I caught few times guys (not drunk) during the day to piss on the windows of the apartments that are on the groundfloor/basement, and sometimes I can see the window is open and they dont mind, looks like it is done by a purpose! (Ambiorix area, Place Daily etc..)

If already not in place, community service to be provided as an option to individuals instead of handing out fines for petty offense like missed parking tickets, missed swipes on public transport etc.,

Vervallen gebouwen: schilderen en / of opfrissen. Vanessa S.

Momenteel merk ik dat mensen glazen waar statiegeld aan verbonden is deponeren naast de 'glasbol' met als doel deze aan daklozen te schenken. Deze personen worden hierom en niet onterecht beboet gezien de politie deze zaken via de camera nauwlettend in het oog houdt. Ten gronde vind ik dat de bedoeling hiervan goed is en hierom vroeg ik mij af of er simpelweg geen ophaalpunt voor kan voorzien worden wat dit simpelweg reglementair zou maken om te doen. De bedoeling is niet sluikstorten maar zo wordt de daad (en niet onterecht ) bestraft. En ondanks de boetes en de waakzaamheid van onze ordediensten blijf ik he fenomeen opmerken bij het bezoek aan de bol waar ik glas afzet. Kunnen we dit niet simpelweg op deze manier oplossen. Het lijkt mij een kleine win win voor iedereen. Alvast dank bij voorbaat.

Vgc kent zelf subsidies toe aan talloze organisaties en geeft gemeenten ook nog subsidies die dan exact hetzelfde doen. Laat of gemeenten dit zelf doen of dat vgc dit zelf coördineert zodat organisaties broodnodige subsidies sneller en gemakkelijker ontvangen.