Autres idées

Avez-vous d’autres idées pour faire de Bruxelles une ville meilleure?

Maar die reus ligt versmacht tussen twee asfaltbanen. Ik meen dat binnen- en buitenlandse touristen zeer ontgoocheld zijn als ze een plein of park als visuëel draagvlak verwachten voor 9 majestueuse bollen. Die laantjes horen niet bij het geheel en kunnen op grote afstand worden verwacht, terwijl één volstaat. Een herinnering aan expo 58 mag, maar moet ook niet storend overkomen. Geef het atomium een groot gelijkvloers vlak (plein, park, speeltuin, drank- en eetplaatsen) met groen, terrassen, bloemen, een watervlakje, kortom een grote wandelruimte waar ontspanning en bewondering mogelijk gemaakt worden. En waar de bewonderaard met hun camera zonder hinder achteruit kunnen stappen, zonder te vallen aan een zoveelse boordsteen tussen straat en groen. Jean F.

Stelt u zich voor; een groot gebouw ergens in het centrum van Brussel met allemaal kleine ruimtes, waarin zelfstandigen en freelancers een dienst aanbieden tegen een vriendelijke prijs. Zij betalen zelf geen huur maar mogen, x-tijd een bepaalde ruimte gebruiken voor hun activiteit. Wat je dan krijgt? Een gebouw met 101 verschillende diensten. Elke dag een ander bezetting. Een soort “activiteiten / wellness paleis”. Van voetmassage tot stoppen met roken therapy. Van gepersonaliseerde tips over het gebruik van planten tot tekenles. Een eerste hulp bij ongevallen cursus tot banden plak atelier. Noem maar op! Ik heb hier, met nog wat anderen, nog preciezere ideeën over die ik graag deel moest er interesse zijn in dit project.

Naar het model in Barcelona waar doorheen de dag kleine elektrische vuilniswagens rondrijden om vuil op straat tegen te gaan. Een propere stad is een aangename stad. Een aangename stad lokt toeristen. Toeristen brengen geld in het laadje. Geld kan je gebruiken voor andere zaken. 1x per dag vuilnis ophalen is in een grootstad als Brussel gewoon onvoldoende. Het is ook een grote ergernis van iedereen om doorheen de dag langs alle vuilniszakken of weg geworpen papiertjes op straat rond te lopen. Mijns inziens een goede investering, geen kost, gezien de leefbaarheid van de stad hiermee een enorme boost krijgt.

In de meeste grote steden worden kantoorgebouwen gedeeltelijk opengesteld voor toeristen, stadsbewoners en geïnteresseerden en krijgen die gebouwen dus meer een publieke functie.(vb. Montparnasse Parijs, Sky Garden London,...) in Brussel denk ik aan de financietoren en de pensioentoren en de Europese wijk die nu 'ontoegankelijk' zijn, behalve voor de werknemers en mensen met een afspraak. De hooste verdiepingen zouden kunnen opengesteld worden voor bezoekers die een panoramisch zicht op Brussel willen en omgevormd tot een publieke ruimte met observatiedeck, dakterras, daktuin, bar, bistro,...)

Aerschotstraat moet dringend eens aangepakt worden, constante urinegeur,overgeefsel en afval. Niet bepaald een welkom bij het binnenrijden van Brussel! Prostitutie herlocaliseren naar een veilige beschermde plaats voor de dames zoals in andere steden. Panden onteigenen en bouwen van woonsten (mix sociale en gewone apartementen) en winkels. Elk weekend kan in deze straat een tweedehands boeken en muziek verkoop plaatsvinden, kraampjes tegen muur noordstation. Geef de straat een nieuwe naam, bv de Bronté straat naar de literaire zussen genoemd . Deze buurt snakt echt naar een herwaardering.

Meer veilige fietspaden in Brussel. Lars D.

Wat mij opvalt is dat er zoveel dure gebouwen worden neergezet en na tien of twintig jaar tijd of meer zijn die vervallen en breekt men ze af en bouwt men opnieuw. Zoveel werken in de stad wat leidt tot zoveel frustratie van iedereen. Stadskankers. Ik pleit voor een systeem zoals in Zweden, waar ik, als ik Stockholm bezoek bijna nooit gebouwen zie neerhalen of opbouwen. Dat blijft honderden jaren dezelfde gebouwen, enkel de interieurs veranderen ze. Omdat ze daar allemaal een verplicht onderhoudsbudget hebben per gebouw om alles steeds pico bello in orde te houden. Op korte termijn duur. Maar op langere termijn enorm voordelig en dit zal veel geld besparen voor de bewoners en voor de overheid. Jammer natuurlijk voor de bouwpromotoren. Maar krijgen politiekers vandaag de dag nog enveloppes toegeschoven? Neen toch? Doen!

- Inzetten op het op heterdaad of via camerabeelden opsporen van sluikstorters, maar ook kleine vervuilers. - Lokaliseren van vaste stortplaatsen en inrichting openbare ruimte aanpassen of camera's plaatsen - Sensibiliseringsacties rond afval op straat achterlaten/gooien

Meer en veiliger openbaar vervoer. Hogere verkeersveiligheid. Jordi A.

Brede fietspaden. Kevin S.

- Opsinjoren (poetsproject in Antwerpen) => Lentepoets in heel Brussel - Straatfeestjes, wijkfeesten ondersteunen of mede organiseren

Dit is een hele moeilijke, realiseer ik mij. Maar het aantal bedelaars en daklozen is zo groot, en groeit ook zienderogen... Tussen werk en huis en op de route van en naar school word ik hiermee altijd geconfronteerd en ik kan er maar niet aan wennen. Waarom lukt het in Brussel niet om dat probleem in te dammen? Hoe kunnen we die mensen helpen? Een discussie over een mogelijk verbod op bedelen (voordelen, nadelen, wat gaan we anders doen?) zou er van mij wel mogen komen.

Een extra hondenweide in de buurt van het Zuidstation en in de wijk Kuregem. Naomi V.

Brüber, een gewestelijke taxi/vervoer maatschappij op het model van Uber. Goedkoop en makkelijk, vermindert de druk van eigen voertuigen in Brussel. Dit natuurlijk samen met een vermindering van de toestroom van autos van buiten Brussel.

Meer fietspaden. Een metro van Ukkel via Diesveld. Kan een sluiting van het Terkamerenbos overwogen worden en niet omgekeerd. Shoppingbusjes vanuit Louizalaan. Beatrice T.

Meer autoloze zondagen zoals in Colombia. Kristof B.

Titel: Fusie gemeenten met Stad Brussel Beschrijving: Het Gewest is niet realistisch in een stad zoals Brussel, de administratie probeert te volgen en de agenten doen alles wat ze kunnen maar door politieke vreemde beslissingen is het erg moeilijk. Dus wij moeten Brussels Gewest een einde maken en alle haar bevoegdheden aan Stad Brussel geven. Het zelfde kan gelden voor Vlaamse Gemeenschap Commissie, Commission communautaire francophone et commune, Agglomération en Gouverneur of Vice-Gouverneur. Dan moeten de 19 gemeenten fusioneren met Stad Brussel, die de enige instelling blijft en daarna delen we 19 (of meer) arrondissementen zoals in Antwerpen, Parijs met kleinere gemeenteraden en burgemeester gedelegeerd, adjunct. Dus is er een Burgemeester Voorzitter, een College van Burgemeester en Schepen, een grote Gemeenteraad, en daarna verschillende arrondissement...

In verschillende grote steden van Europa zijn er Panorama torens (View tower). In Brussel hebben wel bvb. Terras van het MIM, Basiliek van Koekelberg, het Jubelpark en nog paar. Maar wij missen soms voor een grote toeristen attractie, echte panorama toren in Brussel.

Er zijn heel veel initiatieven in Brussel (van burgers, formele en informele organisaties) , maar mensen vinden hun weg vaak niet in het labyrint. Inzetten op het verbinden van initiatieven en mensen. Je moet niet altijd het warm water uitvinden.

Elke straat in mijn wijk (Vrijheidswijk) wordt gevuld met planten of een boom. In plantenbakken zoals op Rue Keyenveld in Elsene, of tegen de muur of op de hoek van de straat. Hopelijk wordt het dan wijdverspreid in Brussel. Het Barricadeplein autovrij, een "place de lux" van deze hoek. Marlene D.

Echte goede, brede voetpaden overal... Auto's zeker niet meer dan 30 km/u. Als ze al in de grootstad mogen. Auto enkel voor ouderen en minderverplaatsbaren. Nu soms nog enkel fietspaden. Geen plaats meer voor de mens als voetganger. Veel strenger voor Lawaai, hondenpoep, stralingen 4G/5G en projectontwikkelaars die op mensonwaardige wijze huurders buiten "pesten". Enthousiaste verantwoordelijke mensen steunen. Katelijne D.

Terminer les travaux entamés! Exemple: Diamant (catastrophe). Mathilde B.

Momenteel merk ik dat mensen glazen waar statiegeld aan verbonden is deponeren naast de 'glasbol' met als doel deze aan daklozen te schenken. Deze personen worden hierom en niet onterecht beboet gezien de politie deze zaken via de camera nauwlettend in het oog houdt. Ten gronde vind ik dat de bedoeling hiervan goed is en hierom vroeg ik mij af of er simpelweg geen ophaalpunt voor kan voorzien worden wat dit simpelweg reglementair zou maken om te doen. De bedoeling is niet sluikstorten maar zo wordt de daad (en niet onterecht ) bestraft. En ondanks de boetes en de waakzaamheid van onze ordediensten blijf ik he fenomeen opmerken bij het bezoek aan de bol waar ik glas afzet. Kunnen we dit niet simpelweg op deze manier oplossen. Het lijkt mij een kleine win win voor iedereen. Alvast dank bij voorbaat.

Veel meer properheid in de straat! Rond het Schumanplein laat dit te wensen over. Gerda W.