Gezond leven

Hoe kunnen we gezonder leven in Brussel?

Meer subsidies voor groene stroom en verduurzaming. Alice V.

Voor sommige sporten bestaan er weinig faciliteiten in Brussel. Dat is bijvoorbeeld zo voor cricket en kung fu. Het aanbod voor voetbal is wel groot, maar vaak te duur en grotendeels Franstalig. Voor bepaalde sporten is er geen Nederlandstalig aanbod.

Propere lucht, propere straten, parken (groen), vriendelijker mensen.

Openluchtzwembad in Brussel. In welke Europese hoofdstad is en nu geen openluchtzwembad?! Alleen in Brussel! Het zou heel mooi zijn als hier verandering in zou komen. Dank u. Viola W.

Hi, the Boulevard Emile Jacqmain has three driving raws but is not heavily driven. It would be nice to only keep one lane and turn the others into a pedestrian walk or jogging path with trees. The area is lacking green and plants. Thanks! Max S.

Minder auto's en meer groene pleintjes. Sarah V.

Er zijn meerdere instanties (met soms tegengestelde standpunten) ivm preventie op gezondheidsvlak. Duidelijkheid scheppen: welke instantie is bevoegd? Nu is het veel te versnipperd. Pierre

Op het pleintje van de kruising van de Armand Campenhoutstraat en de Rechterstraat en de Washingtonstraat in Elsene een vorstvaste palmboom planten van een hoogte 5 à 8 meter. Dit is zeer decoratief en aantrekkelijk. Ik stel voor dat ik de boom betaal en jullie de inplanting. Yves S.

Moins de fontaines, plus d'arbres, de pelouse, de moineaux, moins de grosses voitures! Buschop V.

Gratis menstruatieproducten en condooms (vrouwelijk en mannelijk) op openbare plekken zetten voor een fijne, veilige en leuke stad! Elin H.

Het groen comité zou instaan voor de vergroening van de buurt: meer planten, bloemen in de buurt zorgt immers voor een sterkere verbinding tussen mens en natuur, mensen die meer buiten genieten, die meer respect tonen voor hun buurt en zo ook voor de leefwereld. Zeker op assen met veel wagens is dit nodig.

Er bestaan verschillende zorginstellingen. Ze lijken naast elkaar te leven. Door een zorgoverleg komt iedereen in contact met elkaar. Conclusie: verschillende zorgspelers dienen elkaar te kennen en info uit te wisselen. Dit kan bijvoorbeeld door coördinatie op buurtniveau: wat leeft er qua gezondheidsdiensten? Hoe brengen we dit samen? Door de noden te kennen en via zorgoverleg kan je langer thuisblijven en langer gezond blijven. Het kan ook helpen om eenzaamheid op te sporen. Omer

Meer en betere fietspaden. Propere straten. Premies voor gevelplanten en bloemen. Meer bomen, planten, bloemen in de publieke ruimte. Minder auto's in de stad. Gratis openbaar vervoer. Beter sociaal beleid en opvang van de daklozen. Minder politie in de straten van Brussel. Helene V.

Stoppen met enkel aan geld te denken. Stoppen met het bouwen van appartementsblokken op elk resterend plekje groen! Dan wordt en blijft het aangenaam leefbaar. Dan is er voldoende gezonde lucht voor iedereen en is er speelruimte voor de kinderen. Leni V.

De elektrische steps vormen wat mij betreft een gevaar voor voetgangers, overig verkeer en zelfs de steppers zelf. Daarnaast geeft het een rommelig beeld om ze overal terug te zien. Wat mij betreft mag er een verbod komen, maar dan niet zonder alternatief: lees verder! Als we de Brusselaars graag vervoersmiddelen laten gebruiken die geen uitlaatgassen uitstoten in de stad, zou het niet veel logischer zijn het reeds bestaande Villo!-netwerk te gebruiken? Om dan net dat extra zetje in de rug te geven, zou er een gedeelte van de Villo!-fietsen elektrisch ondersteund kunnen worden zodat je daarmee de Brusselse hellingen kunt bedwingen zonder in het zweet te baden. De perfecte infrastructuur is reeds aanwezig om ze aan de stalplaatsen op te laden! Hier worden de fietsen mooi gegroepeerd en vinden we ze dus niet overal terug waar ze niet horen. De elektrische Villo!'s zouden dan tegen licht verhoogd tarief uitgeleend kunnen worden. Tevens zou het uitleensysteem wel een update mogen krijgen.

Openbare groene vlaktes met bomen toegankelijk voor iedereen. Stilteplaatsen, minder geluidsoverlast. Veiligere fietspaden, minimaliseren auto. Ping pong tafels, speelpleinen, fitnesstoestellen in parken. Jitske

Vergroen de stad door alle gevels van alle overheidsgebouwen met klimop e.d. planten te behangen voor gezonde lucht voor iedereen. Chris B.

Sommige straten in Brussel zijn druk en smal. Het STOP-principe moet worden doorgetrokken naar die drukke en smalle invalswegen. De Elsensesteenweg is veel aangenamer geworden door meer ruimte aan voetgangers en fietsers te geven. Waar dit ook zou kunnen worden geïmplementeerd is op de Gentsesteenweg tussen Zwarte Vijvers en de kleine ring. Er is voor doorgaand verkeer immers een alternatief via de Leopold II tunnel.

De wachtlijsten bij vele hulporganisaties rond psychologische hulp zijn groot. De drempel naar deze organisaties is niet vanzelfsprekend. Een laagdrempelig, meertalig en eerstelijns psychologisch aanbod is een noodzaak voor een grootstad zoals Brussel. D'Broej Centrum West VZW zet al vast de eerste stap in september binnen haar site aan de Menenstraat en in het kader van het stadsvernieuwingsproject Molenwest.

Maak werk van groene gevels in de stadscanyons, door buurtwerk en groene comités die met hulp van aanplant acties van inheemse plantensoorten te sensibiliseren. Wat nog eens de buurtwerking verstevigt en de mensen betrokkener maakt bij het netjes houden van hun straten en gevels , ook een remedie tegen de graffiti plaag waarmee Brussel vecht.

Wie af en toe rondjes gaat lopen in het Warandepark weet dat dit een geweldig park is om te lopen: goed verlicht, variabele rondjes, en vooral: veel collega lopers. Het park heeft een monumentaal ontwerp maar aan de andere kant is het een plek waar elke Brusselaar rust vindt. Het is een gezonde plek in de stad waar Brusselaars mekaar ontmoeten en even uit hun bubbel treden. Om sporten in het Warandepark nog meer te promoten en nog gezonder te maken zou ik willen voorstellen om een Finse piste aan te leggen in het Warandepark. Er is plaats genoeg om de paden rondom en diagonale dreven te voorzien van een pad met boomschors waar het aangenaam op lopen is. De voordelen van Finse pistes zijn legio, niet het minst dankzij de bijna perfecte schokdemping. De verende toplaag maakt dat de gewrichten minder belast worden tijdens het lopen. Ook zou het bijdragen aan het imago van het park als open en aangename plek om gezond te kunnen sporten, voor elke Brusselaar.

Meer groen, minder auto's. Anna C.

Waarom niet zo veel mogelijk straten inrichten met éénrichtingsverkeer voor auto's ? Dit zou ruimte maken voor beplantingen, fietsstallingen, banken, fietspad dubbele richting, ... Elke straat zou ingericht moeten worden als ontmoetingsruimte voor de bewoners, met bomen die koelte zones geven in de zomer. Dit zou het sociaal contact tussen de bewoners van de wijk bevorderen.

Ik ben er van overtuigd dat een leven zonder wagen mogelijk moet zijn. Zeker met jonge kinderen, is de opkomst van (elektrische) fietsen waarop of -in meerdere kinderen vervoerd kunnen worden een heel handig hulpmiddel. Wie geen garage heeft, kan die echter moeilijk stallen. De huurboxen zijn daarvoor namelijk niet groot genoeg. Mijn idee is dan ook om dergelijke fietsenstallingen te voorzien die groot genoeg zijn om ook aan dergelijke fietsen plaats te bieden. Dit kan op straat in aangepaste modellen van de fietsboxen, door in bouwprojecten dergelijke plaatsen voor omwonenden te voorzien, door mensen die ing ebouwen met parkings wonen te stimuleren om plaats door te verhuren enzovoort.