Gezond leven

Hoe kunnen we gezonder leven in Brussel?

Het openbaar vervoer zo verbeteren dat al die auto's in de straten overbodig worden. Tony V.

A.u.b. terugkeren naar de borstels om het vuil en de dode bladeren van de straten te vegen i.p.v. die heel luidruchtige blazers van de reinigingsdienst die enkel stof doen opwaaien. Met dank en vriendelijke groeten, Marianne V.

- Workshop voor gezonde voeding - In parken : fruit uitdelen en babbeltje slaan met ouders en kinderen Birgit C.

Oplossingen tegen geluidshinder. Ria H.

Meer groen tussen de huizen; meer fietspaden en meer zitbanken. Clementine C.

Veel kwetsbare personen kennen het systeem van zorg en welzijn niet goed en kloppen vaak aan de verkeerde deur aan. De eerstelijnszorg en de welzijnsorganisaties zouden voor hen toegankelijk, zichtbaar en begrijpelijk moeten worden. Dat kan met de eerstelijnsreferent. De referent is de persoon die op straat werkt en de mensen de weg naar de juiste dienst leert kennen. Hij heeft kennis van het terrein en van de sociale kaart. Ook heeft hij een goed contact met het OCMW. Het kan een maatschappelijk werker zijn, of iemand met een graduaat maatschappelijk werk. Een grote medische kennis heeft hij of zij niet nodig. Hij moet geen specialist zijn van klachten. Hij moet vooral kunnen interfereren op een moment waar mensen met twijfels zitten en niet weten naar welke persoon of dienst ze moeten gaan. Veel mensen hebben een beperkt inzicht in hun lichaam en in wat ziek of gezond zijn, is. Moesten we mensen sneller kunnen oriënteren naar de juiste dienst, een huisarts, tandarts, vroedvrouw, een dienstencentrum, een OCMW…. dan zouden we heel veel tijd en ook geld winnen. In Brussel is een grote nood aan een eerstelijnsreferent, een nieuwe functie voor vele Brusselse wijken. Dit voorstel komt er omdat ik ben beginnen nadenken over vernieuwingen die iets kunnen veranderen aan het leven van de kwetsbare Brusselaars. Het komt er op basis van contacten met huisartsen, verpleegkundigen en maatschappelijk assistenten en is verder gegroeid binnen de zorgraad van de eerstelijnszone BruZEL. Louis F.

Er is in het centrum van Brussel (bijvoorbeeld waar ik woon, dansaertstraat ter hoogte van Vlaamse poort) een dringend tekort aan groen. De luchtkwaliteit is voelbaar slecht, in het bijzonder op warme of bewolkte dagen met weinig wind. Kinderen en mensen met ademhalingsproblemen hebben hier extra last van. Afgelopen zomer heb ik voor het eerst 40 graden meegemaakt in West europa, en in een stad zonder groen is dit vrijwel ondraagbaar. Er gaan sowieso nog meer zomers van 40+ graden komen, dus laten we ons bewapenen hiertegen door meer geveltuinen, bomen, plantenbakken en andere groenen initiatieven, vooral in het centrum van Brussel. De voetgangerszone lijkt een stap vooruit maar tegelijk is het nieuw aangelegde brouckereplein één en al beton! Een paar bomen extra? Gras? Wellicht een fontein?

- Bredere fiets- en voetpaden langs alle belangrijke Brusselse wegen - Voorrang aan de zwakke weggebruiker, altijd en overal - Volledige zone 30 in Brussels centrum - Maandelijkse auto-luwe zondagen om te beginnen, evolueren naar wekelijks - Sensibiliseringscampagnes voor een mentaliteitswijziging bij de Brusselse autobestuurder; te veel wordt er nog gedacht dat auto koning is, wat extreem gevaarlijke toestanden veroorzaakt voor fietsers en voetgangers. In andere Vlaamse steden is dit veel minder het geval, dus waarom in Brussel niet? Als je mensen aan het bewegen wilt krijgen moet je zorgen voor een veilige omgeving om dit te doen. Veel mensen willen wel meer de fiets nemen maar worden (terecht) afgeschrikt door het Brusselse verkeer en de soms ronduit vijandigheid van autobestuurders. Tijd om daar verandering in te brengen. Het tijdperk van de auto komt op zijn einde.

Woonerven maken van straten met scholen. De straten veilig inrichten voor fietsers en voetgangers en met véél groen! Kaatje A.

Er moeten ‘lessen gegeven’ worden rond gezond eten.

Bomen bij planten waar dat maar veilig kan! Goed voor de luchtkwaliteit, de leefomgeving en het klimaat. Philia D.

Een degelijke oplossing voor een propere stad; meer discipline, desnoods boetes op blikjes en ander sluikafval, meer controle daarvoor. In een grote stad als Parijs lukt het wel. Geen parkeergeld in Schaarbeek. Een bezoek van de kinderen kost hen vlug 10€. Greet L.

Meer subsidies voor groene stroom en verduurzaming. Alice V.

Verbind parken en grote verkeerspunten met elkaar zodat mensen zich van noord naar zuid en oost naar west kunnen kunnen verplaatsen en zich ontspannen op een aangename manier.

Stop cutting trees to make space for new buildings. Instead use the abandonned, unused buildings in the city centre for new appartments to keep the city centre alive and interesting. Protect small patches of green from destruction to help fight climate change, address the problem of heat island in the summer, improve air quality, protect urban biodiversity and ensure green space for inhabitants to enjoy. Even small green spaces in the neighberhood make a big difference for the quality of life. Please protect them and dont allow cutting trees to make space for new investments.

Sports should not only be available for professionals but for everyone in every level, therefore they should be more sports centre accessible for everyone, including non professionals at affordable cost nearby. The Government should build a mini artificial football pitch, which could be 5 aside size artificial football pitch, open for everyone from young, adult to elderly, Professional or casual, Students, workers, people of all races, all religion and all ages. Artificial pitch is easier and cheaper to maintain, it safer to play on, and most importantly it easier for group of 5 friends to gather and play football. Mini basket pitch, handball or other sports for non professional could also be made available and ac-cessible o encourage more people to be active. Health is key to development and growth, therefore, the overarching aim of this policy is to use the government strength and ability to encourage uptake of physical activity at all level and for everyone in the community. This should not be limited to football only, rather others sports like bowling, swimming, basketball or volleyball. Therefore the government should make it accessible and affordable to encourage more people into physical activity. I have travelled to 54 countries and I have seen this Mini artificial indoor football pitch a very popular system, its virtually in every little neighbourhood in England and its been proven to be ex-tremely helpful because its accessible, easy to reach and affordable to everyone. One advantages is that while an open football pitch will take a group of friend to occupy, the mini pitch can accommodate 2 to 3 different age group of friend to use because its divided in mini sizes. Playing sports can help people achieve fitness goals related to weight loss, muscle develop-ment and fat reduction, improves psychological well-being and mental health, enhances your mood, strengthening the immune system and beneficial to your health, it enables the young to make friends while socialising, It keeps you busy and helps to cure boredom, it helps to prevent depression, increases self-esteem and body image, it decreases the risk of crime and most importantly enhances social Orientation and Integration. Sports unites people of every age, gender, language, ethnicity, culture and religion. It will generate its own little revenue to fund and maintain it self, with a little government support, it could be rented on hourly basis which could cost about 5 or 10 euros per hour. Which mean a 5 aside pitch will cost around 10 euros per hour to be used, which could be shared among 5 people. Reference https://www.mini-pitch.com/en-GB/minipitch/location/1417/dfb-mini-pitch-for-eggenfelden Derick C.

Maak van een aantal grote lanen met in het midden bomen zoals de Parklaan in St Gilles , een echte wilde tuin zelfs bosomgeving, met wilde planten, banken en vertraag er het verkeer zodat er terug een leefbaardere buurt wordt rond van gemaakt. Nu zijn deze lanen ware grote invalswegen met bijzonder veel en erg vervuilend en zelfs zwaar verkeer, waar geen enkel voordeel van de groenzone voor de buurt behaald wordt. Educatieve, sociaal verbindende en contact stimulerende groenzones is voor mij het alternatief en Brussel is er verweven van. We hebben tal van voorbeelden in grote steden in Europa waar dit succes is toegepast en hiervoor zijn geen visionaire dure landschapsbureau's voor nodig maar gewoon stimulansen vanuit de gemeenschap gedragen door een goede samenwerking van alle Brusselse deelgemeenten. Want vaak zijn deze lanen grensoverschrijdend en is hierin goed samenwerkend bestuur voor nodig. Het reduceert het lawaai van het verkeer, verkoeld in de zomer, gezondheid-en sociale.

Hippodroom van Bosvoorde: haal oude omheining weg. Plastiek is vervuilend.

Vooral in het centrum zijn er veel onnodige verkeerslichten die zouden kunnen worden vervangen door een andere voorrangsregeling. Optimaliseer belangrijke fietsroutes zoals de Dansaertstraat door de verkeerslichten af te schaffen en de voorrang van rechts te vervangen door een stopbord. Zo moeten fietsers niet onnodig afremmen of wachten voor een rood licht. Een ander voorbeeld zijn de verkeerslichten op de Lombardstraat en het Sint-Jansplein. Op fietsroutes worden best ook gewoon asfalt gebruikt in plaats van kasseien.

Veel meer bomen. Veel meer bloemen. Hanneke S.

Ik wil lokale groenten hebben. Elke buurt zou een moestuin hebben zodat groenten lokaal worden geteeld. Er zou voor elke buurt een verantwoordelijke zijn. Theo D.

Nu met dit Coronavirus zou het goed zijn om online dokters te promoten net zoals in Japan al vele jaren de situatie is en het werkt er met resultaat. Zo moeten mensen voor een gewoon gesprek niet naar het ziekenhuis en riskeren ze niet het virus daar op te pikken. In Zweden is het ook al veel in gebruik. Handig. Heb je een kwaal of maak je je zorgen of wil je je dieet bespreken, log in, Skype aan en praat met de dokter in kwestie. Vervoer is niet nodig. Voorschrift via de app. Voor de ernstige gevallen zal steeds een fysisch onderzoek aangewezen zijn of een combinatie met een digitaal bezoek. Maar het kan!

Gratis menstruatieproducten en condooms (vrouwelijk en mannelijk) op openbare plekken zetten voor een fijne, veilige en leuke stad! Elin H.

Laat Brusselaars fietsen. Tijdens de autoloze zondagen verbaast het mij keer op keer hoe veel jongeren een fiets hebben om hem daarna nooit meer te gebruiken. De stad wordt overrompeld door auto's en dit merk je ook aan de weinige fietspaden die er al zijn, maar eens je een fietspad aanmaakt zie je de fietsers komen. Jammer genoeg stoppen fietspaden of fietsinfrastructuur aan de gemeentegrenzen. Dit moeten we veranderen en zorg ervoor dat de stad een stad op kindermaat wordt.