Gezond leven

Hoe kunnen we gezonder leven in Brussel?

Meer zondagen zonder auto's, maak een parcours door de stad waar fietsers, skaters, wandelaars van 8 tot 14 uur zich kunnen vermaken. Sandra J.

In Brussel zijn er veel platte daken, van allerhande gebouwen. Voor privé woningen zou die bepaalde gemeenten kunnen aanzetten tot de 'upscaling' van de daken met zwarte bitume naar groene daken met gras of vetplantjes (minder onderhoud). Dit geeft gegarandeerd een goed resultaat voor de fauna en de luchtkwaliteit. In de stad zelf zijn het scholen, ziekenhuizen, kantoorgebouwen en parkings die platte daken hebben. In dat geval zou door de 'gemeenschap' een initiatief genomen worden. Men spreekt over stadslandbouw, vooral ook omdat landbouwgrond in Brussel zeldzaam is. Men zou de lokale bewoners kunnen aansporen om een stukje van deze landbouwgrond te gebruiken om er groenten, bloemen of gewassen te planten. Dan komt het onderhoud hiervan niet op de schouders van de eigenaar van het gebouw terecht, en dan verdient hij er ook een beetje aan (na de investering van het aanpassen van het dak). Er zouden ook bijenkorven kunnen geplaatst worden en op bepaalde daken wildgroei van veldbloemen stimuleren zodat die bijen goede honing maken. Groene daken hebben alleen maar voordelen voor de mens in de stad : - Opslag en vermindering van de afvoer van regenwater - Bescherming van de afdichting van het dak - Voorkomen van oververhitting van het dak - 10 m² groendak kan 2 kg stof per jaar uit de lucht filteren. - Toename van de biodiversiteit - Daling van de temperatuur in de stad Er zijn ook een aantal aandachtspunten om een groen dak te installeren : , gewicht, helling, afdichting, waterdichtheid, draineren...allemaal elementen die zeer nauw in het oog moeten gehouden worden indien men een success-story wil bekomen. Een partnerschap met Biowinkelketens zoals Bio planet zou een goed idee kunnen zijn omdat ze zeker deze producten zouden kunnen verkopen, terwijl een particulier misschien teveel van het goede zou hebben en dat zou dan weer tot verspilling leiden. Ook kan men op bepaalde daken kunst tentoonstellen en muren van de omringende gebouwen met graffiti bewerken. Een hedendaagse aanpak voor een moderne stad! De uitwerking van dit soort projecten zou moeten beraad en gedeeld worden met : de eigenaars van de gebouwen, de lokale commercanten en bedrijven, de gemeenteraad, lokale kunstateliers en natuurlijk de buurtbewoners. Een goed voorbeeld van een geslaagd groen dak in Brussel ligt in Woluwe, er is zelfs een horeca gedeelte voorzien. https://www.cameleon.be/nl/article/pelo-19s21 Andere links: https://apisbruocsella.be/nl/bijenkorven-op-daken http://homegrade.brussels/wp-content/uploads/Publications_internes/brochures/Homegrade_broNL_Groendaken.pdf De foto die bij dit voorstel gevoegd werd, is de St. Bonifacius parking die zeker een zeer mooie opportuniteit is voor een groene zone in dit deel van de stad. Een verademing!

Er zijn niet alleen te weinig en veilig afgescheiden fietspaden. Als fietser word ik heel vaak geconfronteerd met chauffeurs die de voorsorteerstrook voor fietsers aan een rood licht negeren. Vaak op een uitdagende manier. Voorstel: een campagne opzetten om dit onder de aandacht van de automobilisten te brengen.

Ik denk dat thuiswerk promoten in de samenleving en bij de bedrijven in Brussel en daarbuiten, alle Brusselaars ten goed komt. Dan zullen er minder files zijn en moeten die zielige pendelaars niet zovele uitputtende uren onderweg zijn elke dag. Goed voor het milieu en goed voor het welzijn. Goed voor de economie ook, als mensen die enkel thuis kunnen werken door ziekte/ beperkte mobiliteit of met kinderen etcetera dan toch nog iets kunnen bijverdienen. Dat moet niet per se een full-time zijn. Dat kan ook een uurtje per dag of per week. Geen verplichting maar een vrije keuze moet het blijven. Geen slavenwerk.

Meer fonteinen en bomen. Alexi M.

Bomen op Rogier; zoals vroeger. Willy V.

In onze stad zijn niet alleen te weinig fietspaden, er zijn ook veel te weinig veilige fietsstallingen in buurten en wijken. Eigenaars worden geacht fietsen ergens in huis op te bergen de realiteit van onze wijken met historische panden is dat dit niet zo eenvoudig is. In groene steden zoals amsterdam zijn er zeer weinig fietsbergingen in woningen en appartementen, toch verplaatst iedereen er zich met de fiets. Brussel zou moeten inzetten op veilige fietsstallingen in de openbare ruimte. De enkele fietsboxen die je hier en daar ziet zijn absoluut niet voldoende en zijn niet geschikt voor bakfietsen.

Werk naar een ecologische stad, een stad met gezonde lucht (en water), minder lawaai, meer rustplekken. Meer autoloze straten en speelstraten. Bescherm het groen in de stad en moedig mensen aan om ervan te genieten. Moedig bewoners, bedrijven en organisaties aan om te investeren in het verduurzamen van hun gebouwen.

Mijn idee is dat men moet ophouden met bomen uit te roeien, zoals op de Elsense Steenweg, het Jourdanplein, het Sint-Gillisplein, enz... en in de plaats een paar groene sprietjes planten om de mensen te sussen. Vb. Het De Brouckèreplein is een grote grijze massa, alsof er nog geen beton genoeg is in de stad. En dan durft men nog te spreken van klimaatproblemen en pollutie! Chantal V.

Statiegeld voor blikjes en plastieken flessen. Annick D.

Met de steeds warmere zomers heeft de jeugd behoefte aan buiten zwemmen. Dat is echter in Brussel nergens mogelijk. In Berlijn hebben ze een creatieve oplossing gevonden die in Brussel ook zeker mogelijk zou zijn.

Meer aanleg van groenpartijen in het centrum. Michelle B.

Bomen, bomen, bomen, bomen, bomen! Zodat er genoeg schaduw is op warme dagen, én schoonheid! Lieve V.

Meer subsidies voor groene stroom en verduurzaming. Alice V.

De Brusselse voorzieningen vormen voor velen een labyrint. Kan het gezondheidssysteem op één of andere manier bevat-telijk worden samengebracht: waar vind ik huisartsen, tand-artsen, psychologen…in mijn buurt en wat zijn de (richt)prijzen? Wat is (en doet) een wijkgezondheidscentrum en waar bevinden ze zich? “I need an overview of the healthcare system and its prices“

Context: Its not a secret the distance for many people in the center to a park is often far. A park promotes health, sport and encourages social meetings. In the center there are not many places that have easy potential to become a park. However the place Rouppe has enormous potential to be a park without interfering with necessary traffic. Park Rouppe With the current situation you have a fountain with a perk of grass around it and for the rest you have 4 parkings and a big roundabout. If the four parkings and roundabout are transformed to one big park you would create a beautiful green zone and you can use the outer 4 streets of the square as roads for the cars to pass therefore having minimal impact on traffic (see annexed illustration). Conclusion: Combine this new beautiful green zone with the new metrostop thats already being built nearby would create an accessible park which promotes tourism, creates a beautiful place for commerce and has little impact on necessary traffic.

Een beter fietsnetwerk en meer natuur. Thomas T.

Evenwicht in mobiliteit, groen eerst, dan voetganger, dan fietser of andere, dan openbaar vervoer, auto en ten slotte vliegtuig. Roger V.

Zorgen dat de tweetaligheid (= officiële 2 talen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest) in de spoeddiensten van ziekenhuizen, MUG diensten, huisartsenwachtdiensten gegarandeerd wordt! Erika V.

Meer groen, bomen en planten, parken met speelpleinen, sport. Mathieu D.

Meer sporttoestellen op het plein Heilige Familie. Dilara H.

Van de Frans Vekemansstraat in Neder-Over-Heembeek een verkeersvrije straat maken. Alle banken zijn al weggetrokken naar de De Wandstraat. Geef ons in de plaats terrasjes aan restaurants, aan cafés, aan de bibliotheek, aan de kinderkribbe, aan de schoolspeelplaats; er zijn al twee reuzeterrassen: het kerkplein P. Benoit en het speelpleintje aan de Kruipweg en Heembeekstraat. Een trambus mag. Maak er een lekkere wandel- en speelstraat van, met groen ... Jean F.

Ik ben er van overtuigd dat een leven zonder wagen mogelijk moet zijn. Zeker met jonge kinderen, is de opkomst van (elektrische) fietsen waarop of -in meerdere kinderen vervoerd kunnen worden een heel handig hulpmiddel. Wie geen garage heeft, kan die echter moeilijk stallen. De huurboxen zijn daarvoor namelijk niet groot genoeg. Mijn idee is dan ook om dergelijke fietsenstallingen te voorzien die groot genoeg zijn om ook aan dergelijke fietsen plaats te bieden. Dit kan op straat in aangepaste modellen van de fietsboxen, door in bouwprojecten dergelijke plaatsen voor omwonenden te voorzien, door mensen die ing ebouwen met parkings wonen te stimuleren om plaats door te verhuren enzovoort.

Notre capital devrait être un parfait exemple écologique, elle devrait être beaucoup plus verte. - Créer des potagers ou des jardins sur les toits de tous (ou d'une majorité) les immeubles du centre ville pour lutter contre la pollution. - Privilégier la présence d'arbres plutôt que de fontaines (qui ce soit dans le centre ville ou dans les alentours). - Interdire définitivement et très sévèrement les sacs en plastique à usage unique dans les marchés (surtout celui de la gare du midi et des abattoirs d'Anderlecht) et proposer plutôt des sacs en tissu réutilisables. - Ne plus utiliser des poubelles en sacs plastiques mais plutôt de grands containers. Cela évitera aux animaux nocturnes (comme les renards) d'y chipoter et de retrouver tous les déchets éparpillés dans le quartier.