Andere ideeën

Heb je andere ideeën om van Brussel een betere stad te maken?

Maak ik mij de bedenking, wat met ouderen die slecht te been zijn, mensen met een beperking. Men kan deze toch niet allemaal op de fiets laten rond rijden. Trouwens mensen met een beperking kunnen meestal niet meer fietsen. Welke oplossing kunnen we daarvoor vinden ?

Aanleg van fietspaden ! Zoveel mogelijk auto's uit de stad bannen. Promotoren verbieden, vooraleer het optrekken van een gebouw, het klein beetje groen dat er is af te breken. Aanleg in elke wijk van een maximum percelen groen. Jean V.

Kinderen zijn verplicht om hun behoeftes tussen de struiken te doen. In iedere park een urinoir en een Turks wc aangepast aan kinderen voorzien. Liefst geen toilette papier wel een sproeier.

Nous aimerons avoir des téléphones public où on peut se connecter à internet, envoyer des fax ou les recevoir. Chaque cabine téléphonique disposera d'un numéro. Il serait possible de visualiser une carte Google Map, d'une connexion WIFI (hotspot) et la possibilité de recharger ses G.S.M. - Arnaud D.

Eén Woluwe; fusie Sint-Pieters en Sint-Lambrechts. Olivier V.

Promoten van buurtwinkels i.p.v. winkelcentra en internethandel, Uber, AirBNB ... H. H.

Ons organisch afval ter plaatse laten veranderen in vruchtbare aarde zonder plastiekzak afval of transport. Bovendien is er makkelijk sociaal contact tussen culturen en generaties. Samen kunnen we iets doen voor minder afval.

Een straat noemen naar de familie Pipenpoy, één van de oudste families van Brussel. Eerste burgemeester: Gerard Pipenpoy. De familie deed 600 jaar magistratuur in Brussel, uitgestorven in 1832. Francis G.

- Meer autovrije straten - Meer fietsstraten (inhalen van fietsers door auto's niet toegelaten) - Meer afzonderlijke fietspaden - Duidelijkere wegmarkeringen om automobilisten te laten zien waar fietsers mogen fietsen (veel wegmarkeringen vervagen al snel)

In een grootstad zoals Brussel is er ook leven 's nachts. Niet alleen horeca, maar ook bedrijven en veel mensen werken 's nachts. Dat zorgt voor uitdagingen, bv. mobiliteit, die anders zijn 's nachts dan overdag. Omdat het leven 's nachts nu eenmaal anders is dan overdag.

De Zuidertoren is een van de meest herkenbare gebouwen in de Brusselse skyline, maar ook de meest zielloze. Tijdens de avond/nacht zou hij kunnen opgesmukt worden door leds, projecties of dergelijke. Zou die grijze buurt opvrolijken. En kan een landmark worden. Zoals ze al jaren doen in wereldsteden.

Meer groen en parking. Georges V.

Toiletten toegankelijk voor iedereen. Dringende verbetering openbare netheid. Openbare werken meer afstemmen op elkaar. Frequenter en netter openbaar vervoer. Jitske

Mijn thema gaat over het huislijk vuil dat op straat ligt in Brussel en omgevende agglomeraties. Ik begrijp dat elke gemeente zijn eigen budget en ideeën heeft maar als hoofdstad van Europa vind ik dat in Brussel zelf het beter kan. Bijvoorbeeld Leiden in Nederland had veel vuil omdat alle zakken ouderwets op straat lagen en opgehaald werden. Maar nu na terugkeer voor een bezoek is de stad een stuk schoner! Al het huisvuil is in ondergrondse containers. Elk huishouden heeft een pasje om toegang te hebben voor deze containers. Dit zorgt er voor dat de stad schoner is (representatiever) geen vieze geur. Plus eventueel spaarzamer en efficiënt on the long run voor het budget van vuil voor de stad. https://gemeente.leiden.nl/inwoners-en-ondernemers/afval Na in Duitsland en Zwitserland geleefd te hebben woon en werk ik zeer tevreden in België maar het vuil is toch echt een storend min puntje dat zeer snel opvalt vind ik. Hopelijk is dit een ideetje voor een fijner en schoner Brussel.

Meer veilige fietspaden in Brussel. Lars D.

Een hoog afgesloten loopweide voor honden, onder andere voor Greyhonden (windhonden). X. M.

Vervallen gebouwen: schilderen en / of opfrissen. Vanessa S.

Fietspaden die naam waardig in alle grote en kleine straten in het Gewest! Goedele G.

het is voor mij onbegrijpelijk dat de mensen hun vuilnis blijven rondslingeren, ook grote stukken worden in de berm gedumpt, ipv naar het containerpark gebracht, de stad plaatst vaak containers waar alles naartoe kan worden gebracht en nog wordt er zoveel gedumpt. Ik erger me hieraan, want het is niet mooi om te zien, wanneer ik ga wandelen, wil ik niet altijd zo'n vuile troep zien... Brussel is echt een vuile stad, in vergelijking met andere Europese grote steden, die veel groter zijn. Iedereen moet bijdragen en sluikstorten moet zwaar beboet worden! meer controles en camera's, zoals voor verkeersovertredingen, moet dit ook voor sluikstorten kunnen. Ik kan geen foto opladen, maar heb er wel een aantal genomen in d ebuurt van de nieuwe gevangenissite in Haren.

Politici die geen Brusselaar zijn: terug naar Vlaanderen waar Vlamingen thuis zijn. Laat Brussel aan de ketjes. Simone M.

Het justitiepaleis is een van de mooiste constructies in Brussel. Helaas moeten we met lede ogen toezien op het meer en meer vervallen van dit prachtige gebouw. In andere landen zouden ze trots zijn op een dergelijk bouwwerk, en het onderhouden. Maar hier wordt geld gevonden voor allerlei onnozele constructies en veranderingen in de stad, maar niet voor zoiets waardevols als het justitiepaleis. Waarom er geen toeristische trekpleister van maken en er entree voor vragen. Al is het maar 5 euro per persoon. Met het aantal toeristen in onze stad zou er al snel genoeg geld zijn om de werken aan te vangen. Net als de Sagrada Familiale in Barcelona en de Acropolis in Athene zouden de toeristen dan de noodzakelijke gelden binnenbrengen.

Parkeerkaarten in Brussel zijn schandalig goedkoop. Voor 30 à 50euro per jaar neem ik 6m² openbare ruimte in. Openbare ruimte die daardoor niet beschikbaar is voor groen, bredere voetpaden of veiligere fietspaden.

Een extra hondenweide in de buurt van het Zuidstation en in de wijk Kuregem. Naomi V.

Als mensen de 50 km per uur snelheidsbeperking niet respecteren, wordt de grens op 30 km per uur gelegd ipv de overtreders te pakken en te straffen. Dit soort maatregelen zijn enkel cosmetisch en een verspilling van mensen en middelen. Idem voor graffitispuiters die ongestraft hun gang gaan, idem voor wildplassers, sluikstorters enzovoort. De reeks is eindeloos. De tweetaligheid van de politie en de stads - en andere overheidsdiensten is ook een lachertje. Dus, geen nieuwe initiatieven zolang de bestaande wetgeving dode letter blijft. Alles inzetten op de toepassing van de bestaande regelgeving en wetgeving.